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河南朝輝建筑工程有限公司主營：膜結構加工,加工,設計,安裝,維修

在張拉膜結構的發展過程，光后出現了充氣式、張拉式和索竅頂三種形式，實際上索彎頂是對雙層索系環向布置的一種改進.所謂張拉膜結構就是通過給膜材直接施加預拉力使之具有剛度) t.承擔外荷載的結構形式‘、當結構覆蓋空間的跨度較小時。可通過膜面內力直接將荷載傳遞給邊緣構件，即形成整體式張拉膜結構;當跨度較大時，由于既輕且薄的膜材本身抵抗局部荷載的能力較差.難以單獨受力.需要與鋼索結合，形成索一膜組合單元;當跨度更大時.可將結構劃分成多個較小單元.形成多個整體式張拉膜單元或索一膜組合單元的組合結構。

大部分張拉膜結構的主要構造為金屬龍骨和膜頂部結構，金屬龍骨通過與金屬支架與接地面進行連接，接地面的面積大小是張拉膜結構牢固的關鍵，我們通常可以通過增加不銹鋼柱的方式來增加停車棚的牢固度，增加方法如下，在原金屬支柱附近5-10公分處，打上15-20公分的地基，裝上直徑不小于5CM的不銹鋼管，與棚頂部的受力龍骨支架進行焊接，這樣是有效的加固方式。

我們還可以通過更換韌性和光潔度更高的膜布材料，來降低受到大風和大雨的阻力，變相的來增加張拉膜結構的張力，從而增加牢固度。

張拉膜車棚我們在日常生活中需要保養和養護才能更好的使用，如何能延長張拉膜車棚使用的時間?

1.涂層法。用刀在張拉膜車棚基布上涂敷一定量的涂敷液，涂層的厚度由刀與基布之間的間隙來調整。用此方法也可加工薄型材料。而且，用此方法可以對膜材料的正反兩面涂敷不同材質的涂層。

2.滾筒涂層法。用數個滾筒將涂敷液邊轉移邊涂敷在張拉膜車棚基布上。