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升降機(jī)一般故障分析如下：
1、如果是升降機(jī)自己下落，首先肯定的是液壓油回油，一般情況是截止閥關(guān)閉不嚴(yán)，或者是油管漏油的情況發(fā)生。我們可以根據(jù)升降機(jī)下落的幅度來判斷是哪種情況。
2、如果是液壓升降機(jī)漏油，我們應(yīng)該想到的是否油管接頭松動或者是密封圈損壞，這些都是理論知識，還需要根據(jù)實(shí)際情況或者是使用經(jīng)驗(yàn)作出進(jìn)一步的診斷。
3、如果是升降機(jī)升不來或者上升動力不做，這個(gè)就需要我們做出全面的判斷，這個(gè)原因也會很多，可以從以下幾個(gè)方面考慮，一、電源故障，這種錯(cuò)誤是簡單也是容易忽視的，所以我們應(yīng)該細(xì)心操作。
二、回油閥是否關(guān)緊，檢查下回油閥是否關(guān)閉，如果回油閥未關(guān)閉，泵站是無法把液壓油送到油缸里面的，造成電機(jī)空轉(zhuǎn)，這種情況不止是升降機(jī)不上升，還會把電機(jī)燒掉，所以我們應(yīng)該避免這種低級錯(cuò)誤的發(fā)生。
三、是否超載，我們要考慮是否超載，超載會造成對升降機(jī)很大程度上的損害，或者是不上升的情況發(fā)生，一般升降機(jī)設(shè)備我們都會安裝過載保護(hù)，對升降機(jī)做進(jìn)一步的保護(hù)，以免過載造成的損傷。

升降機(jī)：
1.移動式升降機(jī)的液壓油由葉片泵形成一定壓力，并通過濾油器，隔爆型電磁換向閥，節(jié)流閥，液壓控制單向閥和平衡閥進(jìn)入油缸下端。使油缸的活塞向上移動以提起重物。油缸上端的回油通過防爆電磁換向閥返回油箱，額定壓力由溢流口調(diào)節(jié) 閥門，然后通過壓力表觀察壓力表的讀數(shù)。
2.液壓缸的活塞向下移動（兩個(gè)重物都掉落）。 液壓油通過防爆電磁換向閥進(jìn)入液壓缸的上端，液壓缸下端的回油通過平衡閥，液壓控制止回閥，節(jié)流閥和隔離閥。 型電磁換向閥返回油箱。 為了使重物平穩(wěn)下落，制動器安全可靠，在回油路上設(shè)有平衡閥，使回路平衡，保持壓力，重物不會改變下落速度。 調(diào)節(jié)并控制提升速度。 為了使制動器安全可靠并防止事故發(fā)生，增加了液壓控制止回閥，即液壓鎖，以確保液壓管道在意外爆裂時(shí)能夠自鎖。

升降作業(yè)平臺事故發(fā)生的原因有哪些？
一、人為因素：主要體現(xiàn)在調(diào)試不當(dāng)、維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)、違規(guī)操作。
1、調(diào)試不當(dāng)：一臺合格的升降平臺，是有保險(xiǎn)限位開關(guān)的，而且這個(gè)限位開關(guān)是立于已經(jīng)設(shè)計(jì)好的限位高度之外的，即使其它所有限位開關(guān)失靈，保險(xiǎn)限位開關(guān)也必須要起到作用，否則升降機(jī)如果頂層限位開關(guān)失靈，升降機(jī)會超出行程，出現(xiàn)事故。另外，一臺合格升降機(jī)，在液壓系統(tǒng)中都安裝有溢流閥，目的是給液壓泵站限壓，使其頂升力不超過額定載重，一旦超載，升降機(jī)將不會上升，但在實(shí)際使用中，用戶可能會忽視這個(gè)保險(xiǎn)措施，或者在未咨詢?nèi)藛T的情況下私自調(diào)試溢流閥，結(jié)果在升降機(jī)超載的情況下（使用者卻不知情），繼續(xù)升高，造成事故。
2、維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)：這方面的情況就太多了，比如機(jī)械傳動部件保養(yǎng)不當(dāng)，潤滑油缺失、升降機(jī)鏈條生銹腐蝕、軸承損壞失修、焊點(diǎn)脫落等等；比如液壓系統(tǒng)損耗，液壓油長年不換、油箱長年不清理、活塞桿附著異物、高壓油管損傷爆裂等等，這些因素都會使升降機(jī)出現(xiàn)事故。
3、違規(guī)操作：升降機(jī)一般屬于載貨設(shè)備，當(dāng)用于載人上升時(shí)，很可能會由于人的身體某部分伸出到升降機(jī)平臺范圍之外而造員傷亡，這會造成嚴(yán)重的升降機(jī)事故；如果超載使用升降機(jī)，也會造成升降機(jī)事故。在升降機(jī)出現(xiàn)一些小故障，并且已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的情況下，仍然使用該升降機(jī)，出現(xiàn)事故的概率會更大。
二、非人為因素：主要體現(xiàn)在升降平臺設(shè)計(jì)不合理、偷工減料，質(zhì)量不過關(guān)。
1、升降機(jī)設(shè)計(jì)不合理：實(shí)際額定載重小于用戶要求載重，這樣即使正常使用也會產(chǎn)生事故；設(shè)計(jì)中的低級錯(cuò)誤，主要體現(xiàn)在機(jī)械傳動方面，需要使用軸承的部位，卻設(shè)計(jì)成非正常摩擦。
2、偷工減料：主要體現(xiàn)在框架支撐結(jié)構(gòu)使用了偏小的鋼材，造成升降機(jī)坍塌，這是一種少見的嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任的行為；另外升降機(jī)油缸選用了較小的型號，活塞桿太細(xì)，在升降機(jī)升高之后活塞桿會有嚴(yán)重彎折的風(fēng)險(xiǎn)，這樣會直接使升降機(jī)產(chǎn)生事故。

升降臺如何進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)?
升降機(jī)工作1500小時(shí)后，對機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行小修。
升降機(jī)工作5000小時(shí)后，對機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行中修。
經(jīng)常檢查各部的連接情況，如有松動應(yīng)予擰緊。
經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無噪音，如發(fā)現(xiàn)故障，必須及時(shí)排除。
安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)，要注意鋁合金升降機(jī)保證回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速器的中心線與齒輪中心線平行。
要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象。如超過有關(guān)規(guī)定必須立即換新。
各控制箱、配電箱等經(jīng)常保持清潔，及時(shí)清掃電器設(shè)備上的灰塵。
經(jīng)常檢查所有的電線、電纜有無損傷。要及時(shí)的包扎和更換以損傷的部分。
遇到電動機(jī)有過熱現(xiàn)象要及時(shí)停車，排除故障后再繼續(xù)運(yùn)行，電機(jī)軸承潤滑要良好。
各部分電刷，其接觸面要保持清潔，調(diào)整電刷壓力，使其接觸面積不小于50％。
升降機(jī)工作10000小時(shí)后，對機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行大修。
各機(jī)構(gòu)的制動器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，保證靈活可靠。
減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進(jìn)行。