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上海丞動機電設備有限公司主營：進口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

TIMKEN角接觸球軸承尺寸范圍12毫米－150毫米鉆孔

典型應用·一般工業應用·化工·工具·農業

擴展可選件·特殊潤滑劑·特殊保持架材料·特殊預負荷·防腐蝕的特殊涂層

Fafnir角接觸球軸承是為徑向和軸向負荷的組合而設計的。單列軸承具有很高的單向推力能力。有些單列軸承是特別設計為成套雙向安裝，以獲得ZUI佳性能。雙列康拉德軸承可以在兩個方向上承受推力。

角接觸軸承的溝道和溝肩的特殊幾何尺寸產生了一個球接觸角，可承受更高的軸向負荷。不同的設計具有從20° 到 40° 的接觸角范圍。大的接觸角可以提供更大的軸向負荷能力，在軸向和徑向負荷下具有更長的使用壽命。

TIMKEN調心球軸承尺寸范圍3毫米－600毫米鉆孔

典型應用·一般工業應用·汽車·農業·化工·工具擴展可選件·防腐蝕的特殊涂層·特殊密封設計

Fafnir 徑向球軸承使用了可以在較大的負載條件下允許相對高速運行的通用設計。軸承由一個內圈、一個外圈組成，并具有帶一套精密球的保持架。

TIMKEN公司首先為各種汽車開發低成本、節能的功力傳動、摩擦管理的方案，同時提供潤密封、軸承、輪轂軸承單元、滑脂以及工具包等全系列產品。  全球很多汽車生產商都信賴TIMKEN公司的技術，TIMKEN公司可靠的產品能夠提高汽車底盤和附件、轉向機構、變速箱、發動機的性能。 由于在汽車行業的良好口碑，職業摩托行業攜手TIMKEN公司用零部件的性能提升和技術保障。TIMKEN公司的技術人員與輕、重卡車設備生產廠家攜手，幫助解決常見問題。TIMKEN公司致力于軸承、鋼材和相關解決方案為為各級別手提供技術援助、高質量產品（如小齒輪軸承工具包和輪轂用工具包）和前沿的解決方案，幫助全球手和團隊贏得名次。我們合作的團隊和機構包括：納斯卡全國運動汽車競賽協會、三個WesBank V8超級隊、一個澳大利亞V8超級隊。 TIMKEN公司的攜手提高了各種車型的效率和性能，全世界很多汽車廠家都采用TIMKEN公司的車輛動力傳動零部件、軸承、鋼材。  對于重型卡車，TIMKEN公司有專門針對重型卡車的方案，保證其各方面指標效率gao。為了使重型卡車應用的場合得到合理設計，TIMKEN公司采用高質量鋼材和傳動力產品。采用驅動系統軸承、工具包多系列車輪滿足重卡的極端性能。 TIMKEN公司可以說是行業里產品型號全的供應商之一了，供應行業涉及重工業、摩托車、農業、汽車、建筑業、航海等等。 TIMKEN公司專業性的保障，汽車安裝人員十分信賴的備件包括輪轂軸承單元、密封、工具包、潤滑脂、軸承等等。  

TIMKEN軸承內外圈配合引起的滾道直徑變化    在確定TIMKEN軸承徑向游隙時，應考慮的項目就是配合引起的徑向游隙減少。假如軸與內圈，軸承座孔與外圈采用過盈配合，則內圈膨脹，外圈收縮。

   通常，配合引起的徑向游隙的減少量按過盈量的約80%計算，這是指實心軸的情況?？招妮S的，過盈量對滾道直徑的影響程度，則隨軸的內外徑比值變化。承內圈內徑與內圈滾道直徑之比，大約為80%，它也因軸承結構類型、尺寸大小及直徑系列等而有所不同。圖2、圖3分別以單列深溝球軸承和圓柱滾子軸承為表示這種情況。

    節談了內圈的配合，本節介紹外圈配合引起的滾道直徑收縮。

   如果軸承載荷條件為內圈旋轉載荷(外圈靜止載荷)，那么，內圈采用過盈配合，外圈則采用過渡配合或者間隙配合。但在外圈旋轉載荷(內圈靜止載荷)或方向定載荷的情況下，外圈則須采用過盈配合，與內圈采用過盈配合時一樣，也會出現配合導致徑向游隙減少的問題。但外圈的過盈量，受到應力、軸承安裝等限制難以達到內圈那樣大的過盈量。而且，與內圈旋轉載荷相比，在實際使用中，很少出現外圈旋轉載荷或方向不定載荷的情況。因而，對外圈過盈量導致徑向游隙少量的實際研究也不多。

h值因軸承類型與尺寸大小、直徑系列等有所差異，單列深溝球軸承與圓柱滾子軸承則分別如圖2、圖3所示。

   外圈旋轉載荷的實例，如汽車前輪、皮帶張緊輪、輸送機、滑輪等。