男人插女人骚视频,波多野结衣人妻厨房大战,亚洲国产精品成人精品无码区,亚洲 欧美 国产 综合首页

目前，國內煉鋼企業一般采用擋渣球擋渣出鋼工藝，擋渣命中率和擋渣有效率均徘徊在較低水平。DZ-5型擋渣塞投送動作，從而改善擋渣效果，為鋼鐵企業生產高質量、高附加值產品，提高市場競爭力創造了必要條件，具有較好的經濟效益和社會效益，實現了擋渣工藝改新的成功償試。經工業性測試，該投放車與ZN-DXH型擋渣塞配套使用，投放命中率達100％擋渣有效率達98％以上。

 擋渣塞投放車是一種用于轉爐煉鋼優化生產工藝，改善鋼水質量、降低后部工序物耗的煉鋼機電設備。采用擋渣塞投放車設備進行的煉鋼工藝，在整個出鋼過程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經濟效益。

（1）外型尺寸：6600×1400×1500

（2）行走方式：電動自動式

（3）行走速度：2—30米/分

（4）行走距離：1～8米

（5）行走輪矩：4輪

（6）軌道中心距：1200㎜

（7）行走鋼軌：30㎏/m

（8）行走裝置：電動機、減速機構 變頻控制調速

（9）供電要求：380v 三相四線制

擋渣成功率大于98%，渣層厚度指標如下：

渣層小于10mm-20mm 達到35%

渣層小于20mm-30mm 達到45%

渣層小于30mm-50mm 達到16%

渣層小于50mm-100mm 達到4%

擋渣塞投放車是一種用于轉爐煉鋼優化生產工藝，提高鋼水質量、降低后部工序物耗的煉鋼機電設備。采用擋渣塞投放車設備進行的煉鋼工藝，在整個出鋼過程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經濟效益。