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德州旭睿傳動設備有限公司主營：擺線針輪減速機,硬齒面減速機,行星齒輪減速機,蝸輪蝸桿減速機

什么是平面包絡減速機

平面二次包絡減速器：是一種新興的傳動裝置，其承載能力大，傳動效率高，機構緊密、合理。

平面二次包絡減速機：以平面二次包絡環面蝸桿傳動、錐面包絡圓柱蝸桿傳動和雙錐面環面蝸桿傳動為產形面Σd，一次包絡展成螺旋面為Σ1的環面蝸桿，稱為包絡環面蝸桿；以Σ1作為滾刀產形面，二次包絡展成蝸輪齒面Σ2，環面蝸桿與蝸輪相配組成二次包絡環面蝸桿副。

平面二次包絡減速器：可以廣泛地應用于各種傳動機械中的減速傳動。如冶金、礦山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等行業以及其它機械設備上

平面包絡減速機適用范圍

本標準規定了單級平面二次包絡環面蝸桿減速機( 以下簡稱減速機) 的技術要求、整機技術性能、試驗方法、驗收規則、標志及包裝。

本標準適用于軸交角90°中心距為80--710mm、速比為10--63 、蝸桿轉速不超過1500r/min、工作環境溫度為-40 - +40℃、蝸桿軸可正、反向運轉的減速機。

平面二次包絡環面蝸桿副是以一個平面為母面，通過相圓周運動，包絡出環面蝸桿的齒面，再以蝸桿的齒面為母面，通過相對運動包絡出蝸輪的齒面。平面二次包絡環面蝸桿與普通圓柱蝸桿及直廓環面蝸桿相比較，具有以下特點: (a)蝸桿為環面蝸桿，與蝸輪同時嚙合的齒數增多; (b)蝸桿的齒面的經過硬化處理后磨削而成，齒面硬度，表面表糙度等級提高，可以達到很高的齒型精度; (c)齒面接觸面積大，并且有瞬時雙線接觸，接觸線總長度加長。 (d) 齒面潤滑角大，嚙合中容易形成動壓油

環面蝸桿的加工問題

環面蝸桿在加工的工作中，十分容易的出現如下問題:

1蝸桿的齒形的一邊厚，一邊薄

2蝸桿的齒形兩邊厚，中間薄

3蝸桿的齒形的兩邊薄，中間厚

其實，以上的三種情況的出現，都是不正確的，這三種情況的蝸桿與蝸輪都不能正確的嚙合，有時為了蝸輪蝸桿能進行基本"咬合"。不得不研合，跑和，少者幾個小時，多著幾天，等將蝸輪蝸桿跑合好后，蝸輪的相應的齒厚已經很薄了，并且，蝸桿的齒形與蝸輪的齒形已經不是原來設計的齒形了。

，這種跑合的代價是:1損傷了蝸輪的應有齒厚。2蝸輪與蝸桿的齒形的失真。3齒形的單邊嚙合，減少了蝸桿的承載能力近百分之五十。4蝸輪的齒形根部分出現了臺階，在安裝的時候的中心難對正確。