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德州旭睿傳動設(shè)備有限公司主營：擺線針輪減速機(jī),硬齒面減速機(jī),行星齒輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)

多頭平面二次包絡(luò)蝸桿渦輪減速機(jī)的生產(chǎn)加工.

目前寶雞廣環(huán)機(jī)床有限公司,用自主設(shè)計開發(fā)出來的,數(shù)控環(huán)面蝸桿專用機(jī)床成功解決了,國內(nèi)多年的科研課題--9頭平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副研制和生產(chǎn)加工的成功,而且并在同時,自主設(shè)計的40中心距,2模,蝸桿頭數(shù)4頭,蝸輪齒數(shù)29齒高速蝸桿副，這一重大突破，不僅填補國內(nèi)對平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副加工生產(chǎn)空白，替代了進(jìn)口減速機(jī)，平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動是一種先進(jìn)的重承載傳動裝置，具有承載能力大、傳率高、使用壽命長等優(yōu)異特性。是替代其它蝸桿傳動的選擇,而且在平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副制造上達(dá)到了水平。 經(jīng)測試，9頭蝸桿副性能完全達(dá)到設(shè)計要求。 9頭平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的研制成功，為我國蝸桿傳動領(lǐng)域的開發(fā)開辟了廣闊的前景

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成原理:

A、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運動 :

1、 次包絡(luò)運動是以一個平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運動，包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面;

2、 第二次包絡(luò)運動是以次包絡(luò)運動形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運動包絡(luò)出蝸輪齒面。

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿渦輪減速機(jī) 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):

1、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿渦輪減速機(jī)符合國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T16444-1996) (GB/T164446-1996);

2、制造精度符合國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T16445-1996)。

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)系列有四種型式:TPG、TPU、TPA、TPS

A:TPG-通用型平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)、蝸桿可在蝸輪之上、之下、水平之側(cè)或垂直在側(cè)。

B:TPA-平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī):蝸桿在蝸輪之上的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)

C:TPU-平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī):蝸桿在蝸輪之下的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)

D:TPS-平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī):蝸桿在蝸輪之側(cè)的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)