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環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆與鋼絲繩電動(dòng)葫蘆之比較

環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的起升高度 有的起重機(jī)械書籍或文獻(xiàn)中這樣介紹環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆：其缺點(diǎn)是起升高度有限，不適用于較大的起升高度。實(shí)際環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆特別適用起升高度較大的場合。德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司曾多次承制船廠用大型門式起重機(jī)主梁上安裝的旋臂起重機(jī)。該旋臂起重機(jī)起重量5t、起升高度10m、旋臂長12m，環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆原圖紙要求配用起重量5t、升降速度8m/min、起升高度80m（旋臂起重機(jī)起升高度10m，門式起重機(jī)起升高度70m）的鋼絲繩電動(dòng)葫蘆，該葫蘆長為2.98m、自重1.6t，葫蘆在旋臂上的有效行程僅為6.8m。 我公司為以上旋臂起重機(jī)改用起重量、升降速度、起升高度與原圖紙要求參數(shù)一樣，長僅為0.43m、自重0.65t的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，葫蘆在旋臂上的有效行程為11.5m，較鋼絲繩電動(dòng)葫蘆有效行程長了4.7m。

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鋼絲繩影響鋼絲繩電動(dòng)葫蘆使用的四種情況 TBM環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆。0.5t環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆.1t環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆.2t環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆.3t環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆.5t環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆.7.5t環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆.10t環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆 TBM環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆\TBM環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆\TBM環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆鋼絲繩作為鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的主要起升機(jī)構(gòu)，它是否處于正常狀態(tài)對于鋼絲繩電動(dòng)葫蘆是否正常運(yùn)行起到非常重要的作用。鋼絲繩影響鋼絲繩電動(dòng)葫蘆使用的情況主要有以下四種：

一、鋼絲繩直徑偏?。喝菀自斐射摻z繩安全系數(shù)降低。具體原因，一是未按照電動(dòng)葫蘆使用說明書的要求選用相應(yīng)型號的鋼絲繩；二是在使用過程中磨損量過大造成鋼絲繩直徑偏小。

二、鋼絲繩的繩端在電動(dòng)葫蘆上固定不規(guī)范。一是鋼絲繩的繩端在卷筒上固定的壓板數(shù)不足3個(gè)；二是鋼絲繩的繩端采用鍥塊固定的電動(dòng)葫蘆，鍥塊側(cè)的鋼絲繩的繩端無繩卡固定，這些問題容易造成鋼絲繩的繩端從鋼絲繩電動(dòng)葫蘆上脫落。

三、當(dāng)升降機(jī)吊籠位于底層站時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的余留圈數(shù)不足3圈，升降機(jī)子啊運(yùn)行過程中會增加鋼絲繩被電動(dòng)葫蘆反卷甚至折斷的風(fēng)險(xiǎn)。

四、斷絲、斷股。強(qiáng)制式升降機(jī)的吊籠上下運(yùn)行于兩根剛性垂直導(dǎo)軌之間，只有兩個(gè)方向的自由度，而電動(dòng)葫蘆的放繩角隨著導(dǎo)繩器移動(dòng)而改變。這樣就會偏離吊籠吊點(diǎn)的鉛垂線，必然導(dǎo)致鋼絲繩與吊鉤滑輪蓋、導(dǎo)繩器等裝置碰擦而產(chǎn)生斷絲。此外，在使用過程中的疲勞磨損亦會導(dǎo)致斷絲的產(chǎn)生，使得鋼絲繩的安全系數(shù)降低。

電動(dòng)葫蘆日常使用應(yīng)重視制動(dòng)器和減速器的維護(hù)

重視制動(dòng)器的維護(hù)。一般而言,在電動(dòng)葫蘆的使用過程中常見的故障之一就是制動(dòng)器制動(dòng)故障。制動(dòng)器常見的故障就是失靈和下滑總量偏大。在檢查電動(dòng)葫蘆的表面配件時(shí),制動(dòng)配件一般會出現(xiàn)一定量的偏移。在偏移量達(dá)到一定的值后就會出現(xiàn)制動(dòng)故障。通常發(fā)現(xiàn)電動(dòng)葫蘆的制動(dòng)配件之間發(fā)生偏離時(shí)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)螺母的微調(diào),使配件之間重新恢復(fù)正常的間距。如果是制動(dòng)環(huán)發(fā)生了較大程度的磨損和毀壞,無法繼續(xù)在保持各制動(dòng)配件間的正常間距, 就需要對制動(dòng)環(huán)進(jìn)行重新更換,來保證制動(dòng)模塊的正常使用。在進(jìn)行制動(dòng)環(huán)的更換過程中,需要在新的制動(dòng)上涂抹少量的水,保證在進(jìn)行更換時(shí)更加順暢。制動(dòng)器在電動(dòng)葫蘆開始階段無法正常開啟是又一常見的制動(dòng)器故障。一般造成這種故障的原因是各個(gè)制動(dòng)配件之間 的間隔過小,或者是由于雜物在間隔中大量的沉積而導(dǎo)致的堵塞。這種原因下的制動(dòng)器維護(hù) 主要工作是微調(diào)螺母以便鎖緊, 增添彼此間隔,也可卸掉后蓋,進(jìn)行清洗。

重視減速器的維護(hù)。減速器是電動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)中重要的組成部分,是電動(dòng)葫蘆能夠進(jìn)行安全作業(yè)的有力保障。一般而言,電動(dòng)葫蘆的減速器也是經(jīng) 常會出現(xiàn)各種使用故障的重要部件。常見的故障有裝配件過熱和配件漏油。正常情況下,兩者是同時(shí)出現(xiàn)的， 一旦減速器出現(xiàn)局部過熱會影響油面的正常浮動(dòng),從而會出現(xiàn)配件漏油的情況,而配件漏油也會造成配件的過熱。裝配件過熱的原因是由于減速器的軸承出現(xiàn)了不穩(wěn)定的因素,有可能是缺少潤滑介質(zhì)或者過多的添加了潤滑介質(zhì),也有可能是由于出現(xiàn)了零部件的損壞從而導(dǎo)致工作姿態(tài)的變化。在電葫蘆的日常保養(yǎng)中要特別注意減速器過熱的現(xiàn)象,局部過熱往往不容易引起重視,但是局部過熱又往往是造成減速器損壞的主要因素,這種損壞通常是不可逆轉(zhuǎn)的,需要技術(shù)人員使用和保養(yǎng)時(shí)檢查仔細(xì)。出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象時(shí), 應(yīng)當(dāng)啟開油面以便識別螺栓小孔,查驗(yàn)流出來的潤滑油,保持流出的油量在正常值范圍之內(nèi)。