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半掛車支撐支腿的比較

 

機械半掛車支撐支腿和液壓機支腿究竟哪家好？

分別的好壞缺點是啥？今日由網編給大伙兒詳細介紹下現在市面上普遍的二種掛車支腿—機械支腿和液壓機支腿。 給大伙兒詳細介紹下機械支腿。普遍的機械支腿就是說手搖式支腿，它的優勢是購買花費低，維護保養便捷；它的缺點就是說手搖式費勁、高效率低。油壓式機械半掛車支撐支腿的優勢是實際操作節省成本、高效率；它的缺點就是說價錢稍高。 

給大伙兒談一談企業，約斯特JOST是一家出示卡車和掛車零部件系統軟件的制造商和經銷商。約斯特關鍵出示三大零部件系統軟件：卡車和掛車聯接件，比如牽引帶座和支腿等產品；海運集裝箱和液壓油缸等產品；卡車和掛車的傳動軸和積極轉為等產品。

企業制造的掛車半掛車支撐支腿分成手搖式和電動式支腿，它的產品品質能夠可是價錢是人們企業的3倍多。

半掛車支撐支腿的介紹

前不久人們企業的市場銷售在線客服收到顧客的電了解掛車半掛車支撐支腿本身重量的難題，她們也就是說想掌握掛車支腿安裝后給全部掛車的重量提升了多少的負載，以測算掛車的運輸量。 再此由網編給大伙兒詳細介紹下人們企業制造的掛車支撐點腿本身重量，現階段人們企業關鍵制造的有二種型號規格的支腿，125型和140型。

在其中125型液壓支腿的本身重量為140KG,140型的液壓半掛車支撐支腿本身重量為180KG。 125型的承載重量為55噸（含掛車重量），140型的承載重量為80噸（含掛車重量）。 今日由網編給大伙兒詳細介紹下掛車液壓支腿安裝好的圖片，以饗讀者，有利于駕駛員小伙伴們形象化的掌握人們的電動式液壓掛車支腿應用設計效果圖。 

企業的電動式液壓半掛車支撐支腿共分成三個關鍵構件，一個是用作支撐點掛車的掛車支腿，此外一個就是說給液壓支腿出示驅動力的液壓站機器設備，還有一個就是說用作實時控制液壓支腿升降機的按鍵。安裝十分的簡易，只必須把液壓支腿固定不動在掛車預埋的支腿安裝部位，隨后用液壓輸油管把調壓閥和半掛車支撐支腿聯接在一起就能夠。

一體式液壓半掛車支撐支腿

一體式液壓半掛車支撐支腿 

一體式液壓支腿 現階段半掛車常用的支撐點設備，全是傳統式的傳動齒輪推動滾珠絲杠舉升，其缺陷取決于必須駕駛員小伙伴們耗費挺大的精力才可以進行提高或是學會放下支腿。 對于這樣的事情，人們企業制造了一種新的半掛車支撐支腿商品就是說手動式氣動式一體式液壓支腿。這是運用掛斗內置的制動系統做為氣動閥門。

舉升到適合的部位時，用銷子銷住。一旦時間久了骨架密封將會脆化滲油時，銷子就具有避免支腿降低的功效，避免出現意外的產生。并且人們的支腿具備伸縮作用。

 機械支腿和半掛車支撐支腿到底哪個好？各自的優劣缺點是什么？今天由小編給大家介紹下目前市面上常見的兩種掛車支腿—機械支腿和液壓支腿。

   首先給大家介紹下機械支腿。常見的機械支腿就是手搖式支腿，它的優點是購置費用低，維護方便；它的缺點就是手搖費力、效率低。液壓式機械支腿的優點是操作省時省力、效率高；它的缺點就是價格稍高。