

德州旭睿傳動設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 減速電動機(jī)
平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器加工-平面包絡(luò)減速器供應(yīng)
價格
訂貨量(臺)
¥549.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
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德州旭睿傳動設(shè)備有限公司
店齡6年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
盧經(jīng)理
聯(lián)系電話
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省德州市
主營產(chǎn)品
平面包絡(luò)減速機(jī)
設(shè)備維護(hù)(1)減速器應(yīng)定期檢修、發(fā)現(xiàn)擦傷、點(diǎn)蝕及顯著磨損,必須采取有效措施制止。備件必須按標(biāo)準(zhǔn)要求制造,保證質(zhì)量。更換新的備件必須經(jīng)過跑合和加載試車后正式使用。
(2)使用單位應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度,對減速器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作詳細(xì)記錄。
(3) 選用減速器應(yīng)知:原動機(jī)、工作機(jī)類型及載荷性質(zhì),每日平均運(yùn)轉(zhuǎn)時間,啟動頻率和環(huán)境溫度。
(4)減速器一般采用油池潤滑,當(dāng)蝸桿計算圓滑動速度vs>10m/s時,采用強(qiáng)制潤滑。
(5)減速器用潤滑油粘度指數(shù)(Ⅵ)應(yīng)大于100。
(6)減速器采用合成蝸輪蝸桿油。
(7)減速器潤滑油油品按下表規(guī)定。允許采用潤滑性能相當(dāng)或更高的油品。潤滑油油品(建議采用強(qiáng)制潤滑) 。
(8)減速器軸承采用飛濺潤滑,也可用脂潤滑。
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成原理:
A、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動 :
1、 次包絡(luò)運(yùn)動是以一個平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運(yùn)動,包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面;
2、 第二次包絡(luò)運(yùn)動是以次包絡(luò)運(yùn)動形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運(yùn)動包絡(luò)出蝸輪齒面。
B、嚙合過程有以下特點(diǎn):
1、 蝸桿軸向齒廓呈弧分布,同時接觸齒數(shù):3-7個齒;
2、 蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后磨削而成,齒面硬度:HRC》50,粗糙度Ra《0.8 ;
3、 加工工藝過程和成形過程完全一致,能夠可靠的保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài);
4、 齒面接觸面積大于:70% ;
5、 蝸輪齒面上每時每刻都有:兩條同時出現(xiàn)的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進(jìn)的:接觸線,而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90度 ;
6、 齒面潤滑角度大、動壓油膜的形成及保持性好。



平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成原理:
A、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動 :
1、 次包絡(luò)運(yùn)動是以一個平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運(yùn)動,包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面;
2、 第二次包絡(luò)運(yùn)動是以次包絡(luò)運(yùn)動形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運(yùn)動包絡(luò)出蝸輪齒面。
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿渦輪減速機(jī) 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):
1、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿渦輪減速機(jī)符合國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T16444-1996) (GB/T164446-1996);
2、制造精度符合國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T16445-1996)。



