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德州旭睿傳動設備有限公司主營：擺線針輪減速機,硬齒面減速機,行星齒輪減速機,蝸輪蝸桿減速機

概述

平面包絡減速機包絡蝸輪蝸桿減速機是一種新型的傳動裝置，其承載能力大，傳動效率高，結構緊湊，合理，主要適用于冶金、礦工、起重、運輸、石油、化工、建筑、橡塑、船舶等機械社會的減速傳動。工作條件

1. 兩軸交交錯角為90°;

2. 蝸桿轉速不超過1500r/min;

3. 蝸桿中間平面分度圓滑動速度不超過16m/s;

4. 工作環境溫度為0~40℃，當環境溫度低于0℃或高于40℃，潤滑油要相應加熱或冷卻;

5.蝸桿軸可正反運轉

平面二次包絡減速機在結構和使用有點

1、平面二次包絡減速機的箱體采用整體構造，不僅剛性好而且美觀大方。 2、輸出軸和輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上;輸出軸向上及向下;輸入軸向上及向下，這幾種情況可根據實際情況進行選擇。 3、輸出軸的結構有單輸出軸、雙輸出軸和中空輸出軸。 4、平面二次包絡減速機的箱體分為基本型和型兩種?；拘褪窍潴w帶有底板的立式結構或臥式結構兩種。 5、輸入軸有兩種連接方式，分別為帶電機法蘭型和基本型，基本型又分為單輸入軸和雙輸入軸兩種。平面二次包絡減速機在生產過程中起到了很大的作用；但如果不注重保養，平面二次包絡減速機的磨損會給企業帶來不必要的經濟損失；其實平面二次包絡減速機的工作壽命可通過適當的維護與保養措施而得到相當大的提高。

平面包絡減速機具體的嚙合缺陷分析如下:

a，種情況的出現，必然導致蝸桿的實際形成中心的不重合，在正常的嚙合中，只有靠近理論齒厚的部分齒形進行嚙合。蝸桿的嚙合位置偏向齒厚薄的一端，而齒厚后的一端就必然在嚙合的齒形之外，至于能進行嚙合的一端，也只限于齒厚合適的部分，齒厚薄的部分，齒形的兩邊都不接觸，這時的蝸輪副的承載能力下降到n。n=總承載能力/參加嚙合齒數,并且，參加嚙合的齒形角有誤差。即一側有壓力角的接觸誤差，并且，蝸輪副的間隙很快的就變大了。

b，第二種情況的出現，蝸桿的兩邊的齒形在經過長期的跑和后，蝸桿的兩端的外側齒形接觸，兩端的內測齒形不接觸，中間的齒形也不接觸。并且，中間的齒形永遠的不能接觸嚙合!在工作中，蝸輪副的接觸齒厚很快下降，承載能力只能達到設計能力的百分之五十左右。使用壽命也只能達到設計壽命的百分之三十到百分之五十。

c，第三種情況的出現，實際上也是蝸桿的左右齒形的形成圓心不一所致。這種情況的出現，對于蝸桿的使用壽命和承載能力的影響，與前面的基本一致。