

德州旭睿傳動設備有限公司
主營產品: 減速電動機
平面包絡減速器生產廠家-TPA包絡減速器加工
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環面包絡蝸桿減速機內部蝸輪與蝸桿的生產加工技術
二次包絡蝸桿蝸輪副
環面包絡的生產加工:主要講的是包絡蝸輪的制齒工藝。現在比較流行的工藝有兩種。A。使用二次包絡蝸輪滾刀滾齒。B。使用相應的飛刀加工蝸輪輪齒
眾所周知,蝸輪副的壽命,承載能力,噪音,發熱等等問題,均來自蝸輪副的運行情況。而蝸輪副的運行的好壞,由主要的取決于蝸輪蝸桿的各自的自身精度。除了上面列舉的蝸桿的精度外,就是蝸輪自身的精度-----蝸輪的輪齒精度,恒等于刀具的精度。
平面二次包絡環面蝸桿副的接觸線幾乎是沿齒高分布,齒受到的彎矩小。在校核蝸輪齒的彎曲強度時,可將沿接觸線的作用力簡化成作用于分度圓處的集中力。圓柱蝸桿按危險的情況考慮,它的簡化力作用于蝸輪齒的頂部。再加上平面二次包絡環面蝸桿不用靠增加齒高來提高重合度,都采用的短齒(齒高系數0.7左右),平副簡化后的作用力形成的彎矩比圓柱蝸桿小的多。因此平面二次包絡環面蝸桿和蝸輪的抗彎強度比圓柱蝸桿的抗彎強度高的多。
平面二次包絡減速機裝配裝配前對零件進行清洗,去毛刺,并按圖樣要求核對尺寸,幾何形狀、精度、表面粗糙度等平面二次包絡減速機蝸輪蝸桿維護應該注意的事項平面二次包絡減速機特點是傳動比大、結構緊湊、體積小、噪音低、運行穩定,并具有良好的自鎖性。平面二次包絡減速機采用45碳素鋼,并經調質處理。在使用過程中針輪擺線減速機會出現過熱漏油現象,其原因如下分析:很多平面二次包絡減速機一般采用有色金屬銅做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動,運行中會產生較多的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異,從而在各配合面形成間隙,潤滑油液由于溫度的升高變稀,易造成泄漏原因要具體分析了,可能是材質的搭配不合理,也可能是嚙合摩擦面表面的質量差。
