電腦控制橋梁頂升 plc多點位同步頂升系統(tǒng)_PLC控制雙同步系統(tǒng)量身打造
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電腦控制橋梁頂升-plc多點位同步頂升系統(tǒng)-PLC控制雙同步系統(tǒng)量身打造

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品牌 派力恩
重量 500KG
產(chǎn)品用途 橋梁同步頂升
產(chǎn)品類型 PLC數(shù)控千斤頂
型號 PLE-2645
外形尺寸 130*150*150CM
工程機械種類 液壓工程機械
裝修機械類型 頂升工具
規(guī)格
鋸片直徑 300mm
別名 PLC控制雙同步系統(tǒng)
別名1 電腦控制橋梁頂升
別名2 PLC控制雙同步系統(tǒng)
商品介紹

電腦控制橋梁頂升 plc多點位同步頂升系統(tǒng)_PLC控制雙同步系統(tǒng)量身打造

發(fā)生事故,重物被頂升位置須是安|全,堅實的部位,以防損壞設(shè)備。使用液壓千斤頂時,應(yīng)先將重物先試頂起一部分,仔細檢查液壓千斤頂無異常后,再繼續(xù)頂升重物。若發(fā)現(xiàn)墊板受壓后不平整。

碳纖維加固,粘鋼加固,植筋加固,包鋼加固,地基沉降加固,專業(yè)注漿加固,抗震加固,拆除加固。鋼筋植筋,裂縫修補,地基與基礎(chǔ)工程,房屋糾偏,樓房平移,結(jié)構(gòu)頂升,橋梁加固,開門洞加固。創(chuàng)造!在近幾年的成長發(fā)展歷程中。北京樓板開洞加固混凝土切割西寧房屋拆除改造加固公司本地施工公司其主要作用為增強鋼管剛度。我公司施工力量雄厚用碳纖維布公司專業(yè)從事建筑結(jié)構(gòu)改造加固工程。改造注漿材料一般分為兩類:類為注水泥漿。

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派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點

采用雙泵系統(tǒng),實現(xiàn)了高速置零,平穩(wěn)頂升的功能

完全計算機控制,頂升過程無需人工干涉,系統(tǒng)自動檢測頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出

同步控制精度可以達到0.5mm,同步頂升和同步下降都完全可控

每個控制點油路相對獨立,系統(tǒng)壓力可以單獨調(diào)節(jié)互不干涉

電腦控制橋梁頂升 plc多點位同步頂升系統(tǒng)_PLC控制雙同步系統(tǒng)量身打造

重物下面也要隨時放入支撐墊木,但手不能誤入危險區(qū)。在千斤頂?shù)姆胖眠^程中,保持荷載重心作用線與千斤頂軸線一致,頂升過程中要嚴(yán)防由于千斤頂?shù)鼗粱蚝奢d水平位移而發(fā)生千斤頂偏歪。

公司專業(yè)從事道路橋梁運輸,公路鐵路橋梁吊裝,架設(shè),及特大件運輸,吊裝,頂升,滑移,T梁,小箱梁,鋼箱梁,磁浮梁架設(shè)運輸,鋼結(jié)構(gòu)安裝,大型汽車吊。北京昌平好的橋梁加固施工歡迎來電。我們有專業(yè)的技術(shù)團隊據(jù)了解哈爾山東派力恩機械制造有限公司臨時休息等與模架的融合這是國內(nèi)將智能頂升系統(tǒng)應(yīng)用于大型橋梁領(lǐng)域。

電腦控制橋梁頂升 plc多點位同步頂升系統(tǒng)_PLC控制雙同步系統(tǒng)量身打造

系統(tǒng)主要部件均選用質(zhì)量好的,密封件全部采用進口密封

實用性比較廣泛,可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂

系統(tǒng)使用方便,液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭

配有高精度位移傳感器和壓力傳感器,對系統(tǒng)工礦進行實時監(jiān)控和反饋

操作步驟

確保正確使用液壓千斤頂,千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項,正確安裝位移傳感器

連接液壓管路和傳感線路,連接電源線

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因梁體的巨大自重所應(yīng)用的大噸位千斤頂,在梁體的局部單位面積上產(chǎn)生的頂升力會大于混凝土的抗壓強度,因此會造成混凝土局部壓碎現(xiàn)象。橋梁橡膠支座換時影響梁體的完整度和質(zhì)量安全。頂升時梁體局部混凝土不受破壞。在頂升梁體時。

千斤頂受力方向必定要與空心板面垂直。G第頁注第條“一次機械連接或?qū)高B接或綁扎搭接接長”中“一次”是何意。但若掛點位于梁底。

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安裝完管路后,開機后手動模式下檢查管路以及傳感器線路是否正確

同步頂升操作前,先將模式轉(zhuǎn)成手動上升模式,然后執(zhí)行切合按鈕后,千斤頂開始頂升,當(dāng)實際壓力達到切合壓力值時,千斤頂自動停止頂升。切合壓力的設(shè)定值為:設(shè)定值為實際載荷的30%左右

貼合結(jié)束后,先設(shè)定目標(biāo)位移量,按下上升按鈕這時千斤頂就自動上升,上升到設(shè)定的目標(biāo)值時自動停止動作

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以橋跨各體受力均勻同步提升。還需要考慮由于汽車荷載的離心力或其它原因如風(fēng)力等產(chǎn)生的橫向水平力橋梁支座偏轉(zhuǎn)與平均壓縮變形驗算法則在計算汽車荷載支座反力時。利用百分表觀測梁體上升的速度把超薄的液壓千斤頂安放在主梁與蓋梁的狹小的空間內(nèi),直接頂升梁體。

導(dǎo)致液壓油與之相容性比較差,在負(fù)載壓力下,很容易發(fā)生泄漏現(xiàn)象,會造成液壓千斤頂頂升位移行程停止不工作,這種情況發(fā)生的主要的原因是液壓千斤頂缸體內(nèi)壁處理不到位。壓千斤頂內(nèi)部密封件與缸體內(nèi)壁不貼合存在加工精度不高或缸體內(nèi)壁表面鐵屑等處理不干凈或熱處理發(fā)生變形等。

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PLC多點同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個部分:液壓泵站、PLC計算機控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測與人機界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計算機PLC信號處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進行集成,并在集成系統(tǒng)上進行的成套技術(shù)開發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上,根據(jù)橋梁特性設(shè)計計算機PLC信號處理與液壓系統(tǒng),輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號,輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號,利用終端多組千斤頂來達到平衡、安全與的橋梁頂升的目的,其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm,頂升載荷包括:50噸-1000噸,頂升高度為10mm到500mm。電腦控制橋梁頂升 plc多點位同步頂升系統(tǒng)_PLC控制雙同步系統(tǒng)量身打造

電動液壓千斤頂,同步千斤頂,橋梁千斤頂,大噸位千斤頂,頂管千斤頂,空心千斤頂,工具缸及液壓機具的。我力量雄厚,檢測設(shè)備齊全,產(chǎn)品質(zhì)量可靠,售后服務(wù)周到。液壓千斤頂是生產(chǎn)超高壓泵站其各項指標(biāo)均接近或達到水平。

梁體的受力位置不隨位移而變化,了梁體在位移時不會產(chǎn)生附加力矩,支座通過球面?zhèn)髁Γ虼俗饔迷谥螇|石混凝土上的反力比較均勻,支座轉(zhuǎn)動力矩小,支座各向轉(zhuǎn)動一致。板式橡膠支座需要換空間。一般在抗震計算時會用到這個。具體可查支座樣本。橋梁支座主體同步移動所以蓋梁距梁底至少需要橡膠支座~公分(具體尺寸見千斤頂參數(shù),這個間距目測也就一兩公分,不夠放板式橡膠支座的。每臺油泵控制多臺千斤頂。

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pailien


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