千斤頂同步頂升橋梁 電腦控制橋梁頂升_橋梁plc液壓同步頂升系統使用成本
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千斤頂同步頂升橋梁-電腦控制橋梁頂升-橋梁plc液壓同步頂升系統使用成本

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商品參數
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商品介紹
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品牌 派力恩
重量 500KG
產品用途 橋梁同步頂升
產品類型 PLC數控千斤頂
型號 PLE-2645
外形尺寸 130*150*150CM
工程機械種類 液壓工程機械
裝修機械類型 頂升工具
規格
鋸片直徑 300mm
別名 千斤頂同步頂升橋梁
別名1 電腦控制橋梁頂升
別名2 電腦控制橋梁頂升
商品介紹

千斤頂同步頂升橋梁 電腦控制橋梁頂升_橋梁plc液壓同步頂升系統使用成本

支撐物面積應大于基座面積,應平整堅實,有足夠的強度,頂升產生的反作用力不會導致基座支撐物變形。使用工字鋼作為支撐物時應在兩邊加筋板。支撐物不得疊加超過二層。以防頂升時受力倒塌斤頂的基座應置于支撐物的正中心。

固定橋梁支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上,支架,作業渠道和千斤頂設備完畢,待暫時承重根底滿足要求后,即開端試頂,試頂主要為了支撐本身的非彈性變形或沉降。當橋梁位于平坡上在主梁還沒有正式頂起時即可中止。

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派力恩牌PLC同步頂升系統系統特點

采用雙泵系統,實現了高速置零,平穩頂升的功能

完全計算機控制,頂升過程無需人工干涉,系統自動檢測頂升狀態并能根據頂升情況給出

同步控制精度可以達到0.5mm,同步頂升和同步下降都完全可控

每個控制點油路相對獨立,系統壓力可以單獨調節互不干涉

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預埋牽引,限位,助推系統,利用連續千斤頂對稱同步實施牽引作業,克服轉動球鉸的摩擦力,將事先在主墩上平行于既有鐵路兩側進行施工完連續梁轉體構件實施水平轉動。在上下承臺間設置轉動球鉸在常規的橋梁基礎施工中轉動一定角度后合攏,滿足橋梁線形要求。

伸長量誤差作為校對指標。系統通過傳感技術采集每臺張拉設備(千斤頂)的工作壓力和鋼絞線的伸長量(含回縮量)等數據,并實時將數據傳輸給系統主機進行分析判斷。

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系統主要部件均選用質量好的,密封件全部采用進口密封

實用性比較廣泛,可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂

系統使用方便,液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭

配有高精度位移傳感器和壓力傳感器,對系統工礦進行實時監控和反饋

操作步驟

確保正確使用液壓千斤頂,千斤頂的正確使用可參考千斤頂使用注意事項,正確安裝位移傳感器

連接液壓管路和傳感線路,連接電源線

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各項參數要以毫米級控制。采取三種支座病害整治方法。針對轉角超限,位移超限,剪切超限及鋼襯板脫空的病害支座,采用橋梁同步頂升法。

容易對人的手產生有較大的,而帶有手套可以避免這一問題。手套可以防止頂升過程之現有打滑現象。千斤頂是使用人力搖動手柄,手柄轉動帶動內部的齒輪,發生上升或者下降的動作。

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安裝完管路后,開機后手動模式下檢查管路以及傳感器線路是否正確

同步頂升操作前,先將模式轉成手動上升模式,然后執行切合按鈕后,千斤頂開始頂升,當實際壓力達到切合壓力值時,千斤頂自動停止頂升。切合壓力的設定值為:設定值為實際載荷的30%左右

貼合結束后,先設定目標位移量,按下上升按鈕這時千斤頂就自動上升,上升到設定的目標值時自動停止動作

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隨著4臺連續千斤頂的同步啟動,重達2萬噸的大橋以平均每分鐘1度的速度逆時針旋轉,在歷時77分鐘旋轉77度后成功轉體。7月10日17時平穩跨越了新鄭機場至鄭州南站城際鐵路。在鄭州港區迎賓大道上跨機南城際鐵路轉體橋施工現場。

上回落行或擺動(由于原梁面有夾角),設置限位裝置,讓其頂升流程中處于受控狀態。在0#橋墩與4#橋墩處設置防回落限位裝置,采用鋼性支撐。在1#,2#。

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PLC多點同步頂升液壓系統分為5個部分:液壓泵站、PLC計算機控制系統、液壓系統、位移壓力檢測與人機界面操作系統。該系統是將液壓頂升系統、計算機PLC信號處理、位移監控與橋梁結構分析和施工技術進行集成,并在集成系統上進行的成套技術開發。其核心是在橋梁結構分析與施工技術總結的基礎上,根據橋梁特性設計計算機PLC信號處理與液壓系統,輸入外部監控設施的位移信號,輸出液壓系統油量控制信號,利用終端多組千斤頂來達到平衡、安全與的橋梁頂升的目的,其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm,頂升載荷包括:50噸-1000噸,頂升高度為10mm到500mm。千斤頂同步頂升橋梁 電腦控制橋梁頂升_橋梁plc液壓同步頂升系統使用成本

多門朗在懸索橋施工設計和纜載吊機設計,用于石化容器安裝的門式液壓起重機,液壓智能頂升或滑移千斤頂系統設備等非標設備設計領域處于地位。

處理完畢后,去掉暫時支撐塊緩緩落下千斤頂,保證上部結構恢復原位。頂升進程中應該仔細做好丈量,觀察記載作業,保證梁體,橋面系支座替換維修更換橋梁支座價格前后的標高共同。

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pailien


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公司名稱 德州明力機械設備有限公司
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