同步頂升臺(tái) PLC橋梁頂升液壓千斤頂_電腦控制橋梁同步頂升正規(guī)渠道
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同步頂升臺(tái)-PLC橋梁頂升液壓千斤頂-電腦控制橋梁同步頂升正規(guī)渠道

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品牌 派力恩
重量 500KG
產(chǎn)品用途 橋梁同步頂升
產(chǎn)品類(lèi)型 PLC數(shù)控千斤頂
型號(hào) PLE-2645
外形尺寸 130*150*150CM
工程機(jī)械種類(lèi) 液壓工程機(jī)械
裝修機(jī)械類(lèi)型 頂升工具
規(guī)格
鋸片直徑 300mm
別名 PLC橋梁頂升液壓千斤頂
別名1 電腦控制橋梁同步頂升
別名2 正規(guī)渠道
商品介紹

同步頂升臺(tái) PLC橋梁頂升液壓千斤頂_電腦控制橋梁同步頂升正規(guī)渠道

頂梁時(shí)橋面板處產(chǎn)生的拉伸變形并不大,梁體不會(huì)在該處出現(xiàn)新的裂縫,故在頂升時(shí)不需要鑿除橋面連續(xù)段。頂梁時(shí),只需將同一蓋梁上的所有梁體同步頂起即可。從專(zhuān)業(yè)角度來(lái)說(shuō)在梁體整聯(lián)頂升時(shí)。

在墩柱頂上預(yù)設(shè)頂升點(diǎn)均勻布置液壓頂。梁底與液壓頂間安裝頂升專(zhuān)用墊板(專(zhuān)用鋼板,竹膠板),以增大液壓頂與梁底間的受力面積,接通高壓油路,調(diào)試PLC液壓控制的輸油管道,檢查油管密封情況。再根據(jù)梁體荷載及橋梁的受力特點(diǎn)。

同步頂升臺(tái) PLC橋梁頂升液壓千斤頂_電腦控制橋梁同步頂升正規(guī)渠道

派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn)

采用雙泵系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了高速置零,平穩(wěn)頂升的功能

完全計(jì)算機(jī)控制,頂升過(guò)程無(wú)需人工干涉,系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出

同步控制精度可以達(dá)到0.5mm,同步頂升和同步下降都完全可控

每個(gè)控制點(diǎn)油路相對(duì)獨(dú)立,系統(tǒng)壓力可以單獨(dú)調(diào)節(jié)互不干涉

同步頂升臺(tái) PLC橋梁頂升液壓千斤頂_電腦控制橋梁同步頂升正規(guī)渠道

具有輸出力大,重量輕,可在任意空間位置下,遠(yuǎn)距離使用的特點(diǎn)。在大型工程的施工中,人性化設(shè)計(jì)讓操作和控制更加簡(jiǎn)單。

落絲拉網(wǎng)裝置。冷彎鋼途實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接生產(chǎn),網(wǎng)片平整,對(duì)角線誤差小,焊接電力電子控制采用同步控制,采用PLC編程控制,中文顯示,所有焊接參數(shù),生產(chǎn)數(shù)據(jù)。

同步頂升臺(tái) PLC橋梁頂升液壓千斤頂_電腦控制橋梁同步頂升正規(guī)渠道

系統(tǒng)主要部件均選用質(zhì)量好的,密封件全部采用進(jìn)口密封

實(shí)用性比較廣泛,可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂

系統(tǒng)使用方便,液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭

配有高精度位移傳感器和壓力傳感器,對(duì)系統(tǒng)工礦進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和反饋

操作步驟

確保正確使用液壓千斤頂,千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項(xiàng),正確安裝位移傳感器

連接液壓管路和傳感線路,連接電源線

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到位后將重物墊好。以上是電動(dòng)同步千斤頂供應(yīng)廠家,連云港電動(dòng)同步千斤頂,無(wú)錫電動(dòng)同步千斤頂,500噸電動(dòng)液壓千斤頂?shù)南嚓P(guān)信息,歡迎致電聯(lián)系咨詢。

粘鋼膠,灌縫膠等建筑結(jié)構(gòu)用膠。碳纖維布有高強(qiáng)300克一級(jí),二級(jí),200克高強(qiáng)一級(jí),二級(jí)四種型號(hào)。公司擁有結(jié)構(gòu)加固專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì),可承接碳纖維加固,混凝土裂縫修補(bǔ)及堵漏,植筋工程。碳纖維膠粘鋼加固淄博碳纖維布加固公司誠(chéng)信服山東派力恩機(jī)械制造有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)加固用碳纖維布鋼結(jié)構(gòu)施工及綜合改造。

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安裝完管路后,開(kāi)機(jī)后手動(dòng)模式下檢查管路以及傳感器線路是否正確

同步頂升操作前,先將模式轉(zhuǎn)成手動(dòng)上升模式,然后執(zhí)行切合按鈕后,千斤頂開(kāi)始頂升,當(dāng)實(shí)際壓力達(dá)到切合壓力值時(shí),千斤頂自動(dòng)停止頂升。切合壓力的設(shè)定值為:設(shè)定值為實(shí)際載荷的30%左右

貼合結(jié)束后,先設(shè)定目標(biāo)位移量,按下上升按鈕這時(shí)千斤頂就自動(dòng)上升,上升到設(shè)定的目標(biāo)值時(shí)自動(dòng)停止動(dòng)作

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頂升時(shí)每片梁間的提升高差限制在平均提升高度的1毫米以內(nèi)時(shí),可以保證梁體及橋面連續(xù)的結(jié)構(gòu)。在梁體整聯(lián)頂升時(shí)由于對(duì)頂升工藝進(jìn)行改進(jìn)。由于頂升速度不一致而產(chǎn)生的梁體間內(nèi)部應(yīng)力的互相作用十分復(fù)雜。根據(jù)以前經(jīng)驗(yàn)。

結(jié)構(gòu)抗震粘鋼板加固。于混凝土表面,起到結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)和抗震粘鋼板加固的作用。備有大型金剛石水鉆。可根據(jù)建筑物的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及周?chē)h(huán)境。

同步頂升臺(tái) PLC橋梁頂升液壓千斤頂_電腦控制橋梁同步頂升正規(guī)渠道

PLC多點(diǎn)同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個(gè)部分:液壓泵站、PLC計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測(cè)與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成,并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開(kāi)發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上,根據(jù)橋梁特性設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理與液壓系統(tǒng),輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號(hào),輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號(hào),利用終端多組千斤頂來(lái)達(dá)到平衡、安全與的橋梁頂升的目的,其頂升和降落精度誤差不超過(guò)±0.5mm,頂升載荷包括:50噸-1000噸,頂升高度為10mm到500mm。同步頂升臺(tái) PLC橋梁頂升液壓千斤頂_電腦控制橋梁同步頂升正規(guī)渠道

防止傾斜。正式頂升:當(dāng)檢查妥當(dāng)后,應(yīng)該進(jìn)行正式頂升,每次頂升高度網(wǎng)架在頂升過(guò)程中,由于不規(guī)則的工作區(qū)域,使得網(wǎng)架安裝工作不能在同一個(gè)工作平臺(tái)上完成。

自動(dòng)化程度不高,效率低。鑒于這種情況,文章提出了基于PLC程序?qū)崿F(xiàn)靜載試驗(yàn)自動(dòng)加載壓力的系統(tǒng)功能,通過(guò)壓力傳感器構(gòu)建閉環(huán)控制系統(tǒng)。壓力傳感器實(shí)時(shí)與系統(tǒng)設(shè)定值進(jìn)行比較,通過(guò)計(jì)算。以往都是靠人工來(lái)完成加載任務(wù)PLC控制信號(hào)輸出至電動(dòng)機(jī)械千斤頂控制電機(jī)的變頻器上摘要:在鐵路客運(yùn)專(zhuān)線900t箱梁靜載試驗(yàn)過(guò)程中對(duì)壓力進(jìn)行自動(dòng)化加載控制從而保證了試驗(yàn)的快速性,準(zhǔn)確性,合理性,更好地滿足了試驗(yàn)的需要,提高了經(jīng)濟(jì)效益。

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