

德州旭睿傳動設備有限公司
主營產品: 減速電動機
二次包絡減速機生產廠家-減速機制造廠-旭睿
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環面蝸桿的加工方法
總的加工方法中,如果蝸桿的要求精度不太高,齒形的精度誤差在0.02mm,蝸桿齒面的粗糙度Ra0.4的時候,可以直接用刀車制成品。如果齒面的粗糙度高于Ra0. 4,則需要磨齒。
其實,不論是否需要進行磨齒,其實際都是一樣的,只要能將蝸桿車削的部分高好了,其他的都出于同一個原理的,車削齒形部分是關鍵。
這就是說,能車好環面蝸桿的螺紋部分,就能磨好環面蝸桿的螺紋部分。
不過,一定要主意,在車削螺紋的過程中,一定要掌握好質量和精度,千萬不要出現上面的三種狀況。過去,有很多的操作者,或者技術人員都認為,環面包絡蝸桿加工的成品,就應該是中間的齒厚是標準的齒厚,兩端的齒厚應該是薄的,如上面的的三種情況。事實上這是不對的,正常的環面蝸桿,所有的齒厚都是統一的,不會出現不一致的情況。否則,這個蝸桿就不是合格的蝸桿。
平面二次包絡減速機拆卸檢修的步驟二
檢查平面二次包絡減速機蝸輪、蝸桿蝸輪磨損、點蝕、膠合(粘著撕傷)嚴重的,可更換或采用修正蝸輪的方法修復蝸輪、重新配制蝸桿。蝸輪、蝸桿齒面輕度膠合、點蝕及個別齒面有缺陷,可采用補焊后銑削,刮削及研磨等方法修復。3、軸軸頸磨損可采用噴涂、刷涂、電鍍后磨削方法修復。軸上鍵槽損壞,可在離原鍵槽120°相位處重新加工鍵槽。4、平面二次包絡減速機裝配裝配前對零件進行清洗,去毛刺,并按圖樣要求核對尺寸,幾何形狀、精度、表面粗糙度等。
TP型平面包絡環面蝸桿減速機的額定輸入功率P1(80~12減速器的額定輸入功率P1中心距a(mm)傳動比i輸入軸轉速n1(r/min)50060075010001500額定輸入功率P1(kW)P型平面包絡環面蝸桿減速機的額定輸入功率P1(160~500)TPU通用型減速器減速機是一種動力傳達機構,應用齒輪的速度轉換器它的品種繁多,型號各異,不同品種有不同的用處依照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;依照傳動級數不同可分為單級和多級減速器;
