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標線的涂敷應在底漆溶劑干燥后進行，在底漆還未干燥前就畫標線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成溶劑氣泡，并污染標線。

為夜間的識別性，在標線涂敷時要撒布玻璃珠，經驗表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果好。但要注意，涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會埋入涂層中；涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上粘牢，容易脫落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均勻，避免成堆。通常每平米0.3kg～0.5kg，撒布過多，使白天的色調變壞，并產生高低不平，易使灰塵沾粘而降低識別性。 標線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看，應該是自然冷卻。 畫線車中的涂料要經常保持混合狀態。冬季低溫時，施工中要采用路面預熱措施，防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠。以致影響涂料與路面的粘接牢度。韶關道路交通標線主要劃設于道路表面，經受日曬雨淋，風雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求，首先要求干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾；其次要求反射能力強，色彩鮮明，反光度強，使白天、夜晚都有良好的能見度；交通標線應具有抗滑性和耐磨性，以行車和使用壽命。

道路交通標線有哪些，道路交通標線分為：道路劃線、廠區道路劃線、工廠停車場、地下車庫劃線、學校道路劃線、生活小區劃線等施工工程,分為冷漆劃線和熱熔劃線兩種.采用特種道路專用冷涂料，人工噴涂、厚度均勻、色澤清晰。包括停車位、禁停黃線區、通道線、導流帶、導向箭頭等。

中心黃色雙實線（嚴禁車輛跨線或壓線行駛） 中心黃色虛實線（實線一側禁止車輛越線或左轉彎，虛線一側準許車輛越線超車或左轉彎） 雙向兩車道路面中心線（分隔對向行駛的交通流，在的情況下允許車輛越線超車或左轉彎）

 車行道邊緣線（白色實線，用來指示機動車道的邊緣，或用來劃分機動車道與非機動車道的分界） 禁止變換車道線（白色實線） 左彎待轉區線（左彎車輛可在直行時段進入待轉區，等待左轉。左轉時段終止，禁止車輛在待轉區內停留）

人行橫道 左轉彎導向線（白色虛線，表示左轉彎機動車與非機動車之間的分界） 高速公路車距確認標說起馬路畫線大家并不陌生吧，開車的朋友知道要遵守道路行駛規范，當然這個就離不開道路畫線給我們帶來的便利，會有很多白色的，黃色的，紅色的線條指引提醒我們該如何正規的行駛。

經常會看到，前方左轉多少米會有這種提示語，還有就是道路下面會有某種車輛行駛專道，這個很大程度上面提醒我們，還有就是人行道，左右護欄都會維護道路。

 生活中我們也會經常去使用這種標志畫線，比如要施工之前，首先需要畫線，這樣就很利于我們去施工，當然不要被水弄掉就好，在固體施工的時候再去掉，應該注意的是在施工的時候一定要注意，一般在道路施工都會有隱患。比如醉酒的人，這個雖然你有提醒但是他們也不知道，所以在這里一定要注意。

黃色禁停劃線的含義：

   道路交通標志和標線部分規定：黃色網格線，用于標示禁止以任何原因停車的區域，視需要劃設于易發生臨時停車造成交通堵塞的交叉道路、出入口及其他需要設置的位置。通俗一點就是這個區域不能停車。因為網格線邊上就是路口或者重要單位的出入口。熱熔涂料的四大特點：

熱熔涂料在常溫下為粉狀,成分中無溶劑揮發份.施工加熱使它熔化,然后再利用專門的設備涂敷在地面上,依靠物理冷凝固化成膜.它的使用效果有以下4個優點:

（1）膜層具有快干性。涂漆后1-3min便可干燥通車，甚至可以在不阻斷交通的情況下進行施工。

 （2）良好的使用效果。熱熔涂料的涂膜線條完整清晰，邊角分明，鮮明度高，有立體感。

 （3）優良的耐磨性。該涂料的涂膜經久耐用，標線的使用壽命可達2年。

 （4）夜間反光。由于熱熔涂料內增加玻璃反光材料，施工中有能在涂層表面散布玻璃微珠，所以可以獲得較好的反光效果，減少交通事故，符合現代交通設施的要求交通道路劃線有哪些種類？

交通道路劃線常見的有以下種類：

  一、彩色防滑標線：這種標線具有附著力強，柔軟性好，抗壓不變形，防滑性能高，壽命長，且色彩鮮艷，具有良好的視覺交通，增強提示性。這種劃線主要用于城市公交專用道、急轉彎、隧道出入口、高速緊急停車路段等一些重要的地方。

  二、熱熔標線： 熱熔標線是目前我國道路標線上應用廣的一種劃線方法。它施工的時間短，耐磨性比較高，造價也比較的低。

  三、振蕩防滑反光標線：振動標線是一種目前國際上國家使用比較普遍，具有國際水平的技術產品。它的外形呈凹凸型，基底加突起部分高度為5-7mm。振動劃線具有抗污染、耐堿、白度好、耐久、耐磨性好、柔韌性好、耐候性強、振感強烈、雨夜照常反光和提示效果的特點。 

  四、預成型標線：表面帶有玻璃微珠，具有良好的反光、防滑性能。這種劃線方法適用于混凝土、水泥、瀝青、大理石等各種路面及各種材料的墻面。