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升降平臺的安全防護(hù)措施有很多，通常有以下措施：
1、防墜安全器：防墜安全器的作用是防止吊籠墜落事故發(fā)生的部件。
2、超重傳感器：很多高空設(shè)備都帶有超重傳感器（選配），當(dāng)載重重量達(dá)到限額，會自動報警并無法運行，減去載荷時才能進(jìn)行升降。
3、限位裝置：各種升降機(jī)、升降平臺、高空作業(yè)平臺都有限位裝置。
4、自鎖門、安全繩    在進(jìn)行高空作業(yè)的時候，必須穿戴好安全繩，并掛在安全掛鉤上；戴好安全帽。同時鎖上平臺的門，有些高空作業(yè)平臺是自鎖門，自動鎖上。
5、自動剎車系統(tǒng)：自動剎車系統(tǒng)應(yīng)用于自行走高空作業(yè)平臺，防止碰撞事故的發(fā)生。
6、緩沖器通常，施工升降機(jī)都必須嚴(yán)格設(shè)置緩沖器，保證能夠起到緩沖的作用，必須有一定的強(qiáng)度。
7、過載、欠壓、錯斷相保護(hù)：當(dāng)出現(xiàn)線路故障、電壓過高、過低等情況時，升降機(jī)停止運行，起到保護(hù)作用。

升降機(jī)在日常生活中有哪些重要作用性?
1、升降機(jī)分為移動式，和曲臂試，名稱不同他的作用就不同，使用的途徑就不同了。
2、可直接上升到一定的高度，方便高空作業(yè)人員操作，升降機(jī)在高空操作具有人生安全性。告別了傳統(tǒng)的作業(yè)人員身上系繩子，在高空中晃來晃去的。沒有安全性的保障。
3、換路燈、換玻璃、等室外操作，直接升到固定高度，同時可以站3-5個人同時工作，時間，效果上面都有很大的提高，而且占地面積又小，不影響車輛與行人通行。
4、環(huán)保、節(jié)能、可手動搖轉(zhuǎn)盤提升高度，升降臺不用電，沒有電機(jī)，綠色，環(huán)保產(chǎn)品。
5、具有救人，工程，物流，民航，工廠，消防，汽車，等每個行業(yè)都可以用。

升降平臺上升下降的原理：
上升動作，通過上升按鈕控制接觸器吸合，通電動馬達(dá)電源，電動馬達(dá)運轉(zhuǎn)驅(qū)動液壓泵（常用液壓泵為齒輪泵和葉片泵）工作，液壓油在液壓泵的加壓作用下，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥、防爆閥進(jìn)入液壓缸下端，液壓油作用于活塞，推動活塞桿向上運動，帶動升降平臺臺面上升，液壓缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。當(dāng)?shù)竭_(dá)升降平臺設(shè)定位置時，通過行程開關(guān)斷開接觸器控制回路電源，接觸器斷開，切斷電動馬達(dá)電源，升降平臺在位置停止。
下降動作，通過下降按鈕和繼電器接通卸壓回路電磁換向閥，在升降平臺自身重力和貨物重力的作用下，液壓缸活塞桿向下運動，在壓力作用下（在有些要求下降速度快的工作場所。下降時電動馬達(dá)也要運轉(zhuǎn)，通過電動馬達(dá)的加壓，提升回油速度，從而使升降平臺下降速度加快），液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。當(dāng)?shù)竭_(dá)制定位置時，通過行程開關(guān)切斷卸壓回路電磁換向閥電源（下降需要電動馬達(dá)運轉(zhuǎn)的升降平臺電動馬達(dá)電源也要切斷），升降平臺在制定位置停止。

升降作業(yè)平臺事故發(fā)生的原因有哪些？
一、人為因素：主要體現(xiàn)在調(diào)試不當(dāng)、維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)、違規(guī)操作。
1、調(diào)試不當(dāng)：一臺合格的升降平臺，是有保險限位開關(guān)的，而且這個限位開關(guān)是立于已經(jīng)設(shè)計好的限位高度之外的，即使其它所有限位開關(guān)失靈，保險限位開關(guān)也必須要起到作用，否則升降機(jī)如果頂層限位開關(guān)失靈，升降機(jī)會超出行程，出現(xiàn)事故。另外，一臺合格升降機(jī)，在液壓系統(tǒng)中都安裝有溢流閥，目的是給液壓泵站限壓，使其頂升力不超過額定載重，一旦超載，升降機(jī)將不會上升，但在實際使用中，用戶可能會忽視這個保險措施，或者在未咨詢?nèi)藛T的情況下私自調(diào)試溢流閥，結(jié)果在升降機(jī)超載的情況下（使用者卻不知情），繼續(xù)升高，造成事故。
2、維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)：這方面的情況就太多了，比如機(jī)械傳動部件保養(yǎng)不當(dāng)，潤滑油缺失、升降機(jī)鏈條生銹腐蝕、軸承損壞失修、焊點脫落等等；比如液壓系統(tǒng)損耗，液壓油長年不換、油箱長年不清理、活塞桿附著異物、高壓油管損傷爆裂等等，這些因素都會使升降機(jī)出現(xiàn)事故。
3、違規(guī)操作：升降機(jī)一般屬于載貨設(shè)備，當(dāng)用于載人上升時，很可能會由于人的身體某部分伸出到升降機(jī)平臺范圍之外而造員傷亡，這會造成嚴(yán)重的升降機(jī)事故；如果超載使用升降機(jī)，也會造成升降機(jī)事故。在升降機(jī)出現(xiàn)一些小故障，并且已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的情況下，仍然使用該升降機(jī)，出現(xiàn)事故的概率會更大。
二、非人為因素：主要體現(xiàn)在升降平臺設(shè)計不合理、偷工減料，質(zhì)量不過關(guān)。
1、升降機(jī)設(shè)計不合理：實際額定載重小于用戶要求載重，這樣即使正常使用也會產(chǎn)生事故；設(shè)計中的低級錯誤，主要體現(xiàn)在機(jī)械傳動方面，需要使用軸承的部位，卻設(shè)計成非正常摩擦。
2、偷工減料：主要體現(xiàn)在框架支撐結(jié)構(gòu)使用了偏小的鋼材，造成升降機(jī)坍塌，這是一種少見的嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任的行為；另外升降機(jī)油缸選用了較小的型號，活塞桿太細(xì)，在升降機(jī)升高之后活塞桿會有嚴(yán)重彎折的風(fēng)險，這樣會直接使升降機(jī)產(chǎn)生事故。