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1． 基本結構
作為一種垂直結構的減速機，其動力的傳動依賴于通過一個帶有凹型結構的輸入軸和一個安裝有多重輻射型排列的磙子軸承的輸出軸之間的精密結合。

2． 預緊
在預緊階段，通過對輸入軸的調整，使輸入軸上楔形的凸輪肋面與磙子軸承的緊密契合，以至完全消除之間的間隙。

3． 輸入軸
要滿足極為苛刻的高精度要求，為加工合金鋼質的輸入軸，我們使用了最先進的機械制造理論和設備。同時加工上平衡性的考慮來確保其在高速旋轉中很好的自適應性隨動。

4． 磙子軸承
設備在工作的時候，磙子軸承本身的結構能很好地轉移扭矩。在滾動接觸中所形成的每一個接觸點確保了最初的精度能夠被永久地保持，并且具有超長的使用壽命。

5． 大孔徑輸出軸
更大的中空法蘭輸出使得設備穿電線和過氣管更加容易，并且為一系列復雜的工作盤設計帶來了可能性，諸如要讓另一根軸直插通過我的輸出軸。

6．交叉磙子
在輸出部件中安裝有高剛度、極小傾角的交叉磙子軸承，以確保輸出法蘭的平衡性。

7．伺服馬達
作為輸入軸標準配置的伺服馬達，可以提供精確的控制和很高的電器兼容性，易于使用。

8．動力軸聯軸器
馬達的輸出軸與減速機的輸入軸之間是直接的剛性聯結。在馬達直接傳遞動力的時候，馬達特有的結構可以吸收結構性誤差。

9．鋁合金本體
利用有限元分析，經過表面熱處理精加工的高強度鋁合金本體，無論是外觀還是性能表現都是那么優異。

10．工業設計
一個流線性的設計外形，函蓋了其突出的功能和外觀。