

鞏義市鑫旭重工機械廠
主營產品: 機械項目合作
轉爐出鋼擋渣機-鑫旭重工-DZ-6型轉爐出鋼擋渣機
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轉爐煉鋼過程是氧化過程,也是個造渣的過程,噸鋼產生的氧化性爐渣約100公斤~150公斤。出鋼過程中,部分高氧化性鋼渣進入鋼包,會帶來諸多危害:造成鋼回磷,使夾雜物增多,影響高附加值優質鋼的開發;增加精煉工序負擔,降低精煉效率,使合成渣用量增多;增加脫氧劑和合金用量;縮短出鋼口,鋼包,中間包耐材壽命,使鋼包粘渣現象增多等。
為了減少轉爐下渣量,國內外冶金工作者在出鋼上渣檢測和擋渣方面進行了大量研究和實踐,開發出數十種檢測下渣技術的擋渣技術,如電磁檢測下渣、紅外成像檢測下渣,以及擋渣球、擋渣塞、擋渣錐、擋渣棒等。
擋渣成功率大于98%,渣層厚度指標如下:
渣層小于10mm-20mm 達到35%
渣層小于20mm-30mm 達到45%
渣層小于30mm-50mm 達到16%
渣層小于50mm-100mm 達到4%
擋渣塞投放車是一種用于轉爐煉鋼優化生產工藝,提高鋼水質量、降低后部工序物耗的煉鋼機電設備。采用擋渣塞投放車設備進行的煉鋼工藝,在整個出鋼過程中,能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質量明顯提高,降低后部工序合金消耗量,提高經濟效益。

1.采用擋渣車擋渣能提高轉爐出鋼擋渣命中率.
2.擋渣車設計輕巧方便函,能符合或適應轉爐廠現場使用.
3.遇緊急情況投放臂不能用電控從爐內開出時,應通過手動離合手柄快速分離,人工將擋渣車退出爐口.
4.擋渣車設計的定位系統靈巧方便,以確保轉爐更換出鋼口或出鋼口變形嚴重時能做到快速定位,定位系統簡單\方便函并且要準確.
5.投放臂長度5.4米,分兩段,前面一段長度為2.2米,并且可以更換.
6.擋渣車行走在軌道上進行,軌重15㎏/m,其軌距應符合轉爐需要.
7.投放臂升降范圍為0~2.5m,水平旋轉角度為90o.
8.投放臂與擋渣器能做到快速連接,并且連方便.
9.整個擋渣操作中應符合轉爐的各項安全制度,同時必須確保自身的安全操作.

