
新能源車電動空調壓縮可以維修么-廠家-都可以的-躍博新能源科冷
價格
訂貨量(臺)
¥600.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
ῡῢῨ῟ῠῥῧῡῠῤῠ
在線客服
前些年我國大力提倡“節能減排”,各大車企為踐行汽車綠色環保理念,實現微車的零污染排放,紛紛致力于新能源汽車的研發,一時間新能源汽車百花齊放。
但由于物流車的運營時間長,車上各個零部件的負荷較大,過了三五年之后可能會出現有些零部件老化的問題,這種情況對新能源車來說也很正常,我們就先說說如空調系統的核心零件——電動渦旋壓縮機。
一般來說新能源汽車的空調不工作都有很大可能是壓縮機的問題,而這種問題也分為電控問題和接方面的問題,關于這兩個問題我們之前科普過很多次,這回不做詳述。
新能源汽車空調壓縮機的維修
1、檢查壓縮機外觀有沒有嚴重的磕碰,尤其要檢查吸排氣口有沒有磕碰,如果排氣口磕碰嚴重,更換端蓋即可,如果吸氣口磕碰嚴重,則壓縮機報廢;
右側藍色為吸氣口,左側紅色為排氣口
2、整機測絕緣,如果有漏電,拆掉控制器測壓縮機本體絕緣,壓縮機本體不漏電,維修壓縮機本體,更換控制器,如果壓縮機本體也漏電,說明壓縮機定子與機殼漏電,壓縮機報廢或者更換定子;
3、拆電壓縮機端蓋,檢查排氣閥片是否完好,如有斷裂要找到斷掉部分,以免掉進壓縮機腔體,對壓縮機動靜盤造成磨損;
電動壓縮機排氣閥片
4、拆掉靜盤,檢查動靜盤旋線是否有磨損,如有磨損,更換配對好的動靜盤,如果動靜盤旋線有斷裂,并且有較多的鋁屑,則壓縮機報廢,原因是鋁屑太多,無法清理,更換新的動靜盤后,很快就會再次把動靜盤磨損;
圖片為嚴重磨損的壓縮動靜盤
5、拆掉動盤檢查動盤背面小平面是否磨損,如磨損嚴重,更換配對好的動靜盤,檢查圓環是否有斷裂,如有斷裂找到碎片,更換圓環;
好了,這就是新能源汽車空調壓縮機的維修的前5個步驟,接下來還要10個步驟我們下回接著分享,請關注躍博新能源以獲取后續部分。
‘’
電動汽車無論是電動熱泵式空調系統還是混合調節空調系統,都離不開核心部件渦旋壓縮機,這也是電動汽車空調系統與燃油汽車空調系統zuida的不同之處。電動渦旋式壓縮機的驅動方式在純電動和燃料電池電動汽車上只有兩種:一是壓縮機直接由主驅動電動機通過傳動帶驅動,稱為非獨立式驅動;二是利用一個小譬功率電動機來驅動壓縮機,直接從電池組取電,可以同軸驅動,也可以由傳動帶 驅動,稱為獨立式驅動。在混合動力汽車上,除了以上兩種方式,還可以采用發動機和電動機混合驅動。仿照電動汽車的命名習慣,將只由電力驅動的壓縮機稱為全電動壓縮機,而將電動機和發動機共同驅動的稱為混合驅動壓縮機。
傳統車用空調壓縮機由于沒有三相交流驅動電源,不能采用高效的全封閉渦旋壓縮機等先進技術,而只能采用開啟式活塞壓縮機,效率低,噪聲大,無法制熱,存在制冷劑泄漏等問題。
電動汽車上由于有高壓動力電池,經逆變器變換電壓后就產生三相交流電源,所以在電動汽車上可以采用電動渦旋式壓縮機。鄭州躍博新能源汽車科技有限公司經過3年努力,在國際上首ci成功研制出采用電動渦旋式壓縮機的車用電動空調壓縮機。新型電動變頻空調系統應用高效全封閉渦旋壓縮機等先進技術,改變了車用空調的機械驅動活塞式壓縮機模式,推動了車用空調整體技術的提升。新型電動變頻空調的技術核心是空調變頻電源系統,包括高電壓自整流發電機及其穩壓模塊、逆變電源模塊兩大部分。通過直交逆變電源的模塊控制,對渦旋壓縮機進行電壓空間矢量調制,實現電動渦旋式壓縮機無級變頻起動、基頻制冷和降頻保持等過程,徹底改變了傳統車用空調控制模式,節能效果明顯,提高了舒適度。
鄭州躍博新能源汽車科技有限公司是一家專注新能源汽車空調電動渦旋壓縮 機、空調系統、汽車驅動電機及控制器研發、生產、銷售的科技型企業,總公司成立于1992年,于2013年在深圳設立電動渦旋壓機研發中心, 2016年在國家中心城市鄭州建立生產基地,自主研發的新一代電動汽車渦旋壓縮機性能達到行業高端水平。
公司組建了以行業內資深高級工程師和重點院校碩士生為班底的研發團隊, 引進美國、日本等高精密加工設備和德國精密檢測儀器。我們致力于不斷提升用戶體驗,并提供多樣化、經濟高效的新能源空調產品解決方案,為乘客創造舒適的移動生活空間。
牧野高精度渦旋加工中心
躍博自有壓縮機電控產線
電動壓縮機氣密性真空氦檢
電動壓縮機性能及耐久試驗臺
電動壓縮機出廠性能試驗臺
電動壓縮機出廠實機性能檢測
工作原理:該壓縮機主要有相同線形的定渦盤和動渦盤相互嚙合的渦盤組成。兩渦盤相互錯開,以相位角相差180度安裝在一起。 定渦盤是固定在機架上,動渦盤由電動機直接驅動,但不能自轉只能圍繞定渦盤作很小回轉半徑的公轉運動。
當驅動電動機旋轉帶動動渦盤公轉時,制冷氣體通過濾芯吸入到定渦盤的外圍部分,隨著驅動軸的旋轉,動渦盤在定渦盤內按軌跡運轉,使動定渦盤之間形成由外向內體積逐漸縮小的六個壓縮腔,制冷氣體在動、定渦盤所組成的六個月牙形壓縮腔內被逐步壓縮,zui后從定盤中心孔通過閥片將被壓縮后的制冷氣體連續排出。
在壓縮機整個工作過程過程中,所有工作腔均由外向內逐漸變小且處于不同的壓縮狀況,從而保證電動壓縮機能連續不斷的吸氣、壓縮和排氣。
雖然每次排出制冷劑的氣量較小,其排出量為27~30立方厘米,但由于其動渦盤可作高達9000rpm的公轉,所以它的總排量還是足夠大,就像渦輪增壓發動機一樣,看似排量小,一旦渦輪介入,實際排量將被擴大1/3,所以,完全能夠滿足咱們對汽車空調的制冷需求。
今天,有關開瑞優優EV新能源K06EV渦旋壓縮機小編就介紹到這里,有需要的朋友可以隨時聯系我們,或者到躍博新能源參觀考察,我們的地zhi是:河南省登封市產業集聚區規劃五路2號A棟。