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洪湖市大沙民強工程機械租賃中心主營：水陸兩用挖掘機租賃,維修服務。

工作裝置

工作裝置是液壓挖掘機的主要組成部分，目前SY系列挖掘機配置的是反鏟工作裝置，它主要用于挖掘停機面以下的土壤，但也可以挖掘1大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、開溝、裝載外還可以進行簡單的平整場地工作。挖掘作業適應于開挖Ⅰ~Ⅳ級土，Ⅴ級以上用液壓錘或需爆1破手段。反鏟工作裝置由動臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內的工作裝置液壓管路等主要部分組成。

挖掘機冷卻系統如何維護保養

打開設備的左后側門與發動機罩，松開蝶形螺母。拆下并清洗油冷器與空冷器前方的防塵網。

用高壓空氣或水沖洗散熱器翅片。首先從散熱器外側向內沖洗，然后從內側向外沖洗，以清除附著在散熱器翅片上的所有灰塵。

清洗完畢后應仔細檢查散熱器之間的空間，如有臟污應再次清洗。

打開水箱蓋及水箱下方蓋板，在水箱下方放置一容器。打開排水閥，排放水箱內部的防凍液。

水箱中加注清洗液，先怠速運轉發動機20分鐘。排出清洗液后，再向水箱中加注軟水，并再次運轉發動機20分鐘。

停機，待發動機冷卻后排出水并加注適合環境溫度的防凍液至規定液位。

溫馨提示：發動機風扇皮帶過松會導致設備散熱與充電不良，以及皮帶的早期磨損等故障產生。皮帶過緊則會導致水泵、發電機以及空壓機的損壞。請您每250小時（首1次50小時）檢查一下風扇皮帶的張緊度！

了解了挖掘機行走系統的構成，下面咱們來逐一分析行走系統的故障現象及其原因。

單邊行走沒勁

挖掘機行走沒勁可能是常見的行走故障了，可能為單邊故障也可能為兩邊行走都出現故障，導致這個故障的原因一般有以下幾點：

1、中央回轉接頭內泄、漏油

挖掘機的中央回轉接頭是上部車體液壓回路連接底盤的重要樞紐，保證在挖掘機回轉時行走系統液壓回路的暢通，由內部柱體和外部殼體組成，內部柱體鑄有環形凹槽油道，每個油道上都有開孔連接至下部出油口，同時，中央回轉接頭的柱體與殼體之間、每個相鄰油道之間通過密封橡膠環進行密封，保證中央回轉接頭柱體與外殼相對運動時不同回路液壓油互不干擾。

當中央回轉接頭密封效果差時就會產生內泄或是漏油現象，驅動液壓馬達的液壓油無法完全抵達液壓馬達，部分液壓油通過其他回路返回油箱，造成該液壓回路中壓力損失，導致液壓馬達沒勁。

2、行走馬達內泄、故障

在之前咱們有講到行走系統由行走平衡閥、行走安全閥、行走速度切換閥、行走速度切換油缸、行走制動油缸、節流閥和行走馬達組成，當某一閥組產生內泄時就會造成行走系統液壓回路壓力損失，導致行走沒勁。

3、液壓泵壓力不足、泵控回路故障

液壓主泵壓力不足也是導致行走沒勁的重要原因，導致液壓泵壓力不足的原因主要為泵內泄、泵控系統故障，造成壓力損失。

4、主控閥內泄

主控閥是一個多閥芯的閥組，當工作時間長或是液壓油內含有雜質時都會導致閥芯磨損，當控制行走系統液壓回路閥芯磨損過大時就會出現內泄，造成液壓回路壓力損失，導致行走沒勁。

5、先導系統二次壓力油壓力不足

先導系統二次壓力油是由比例控制閥輸出的，當挖掘機駕駛室的行走操作閥出現內泄、卡滯時會導致先導二次壓力油壓力不足，無法將主控閥閥芯推動到位，導致行走系統液壓回路流量降低。

6、行走系統高低速轉換故障

我們知道，一般挖掘機行走系統都有兔子檔和烏龜檔，當切換至兔子檔時行走系統液壓回路流量大，壓力較低，液壓馬達速度快，但扭矩較低。切換至烏龜檔時行走系統液壓回路流量小，壓力高，液壓馬達速度慢，但扭矩高。