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南京凱特能源技術有限公司主營：電動巡邏車,電動消防車,電動游覽車,電動觀光車等

1976年，是的你沒看錯，就在代高爾夫誕生后的第3個年頭，大眾就立項研發出了純電動版的Golf I CityStromer，這無疑是“高爾夫電動版”的鼻祖了，作為試驗車型，現在你也許能在大眾位于沃爾夫斯堡的博物館里看到它。1986年，Golf II CityStromer伴隨著第二代Golf出世，據說主要優化的是鉛酸電池，提高了安全性。這一代依舊沒有面向市場銷售。1991年上市的第三代高爾夫同樣也有電動版，而且次投放了市場，但礙于當年的電池技術和續航能力，市場反響平平。

2014年，源自第七代Golf的e-Golf正式量產！電機方面依舊是85kW、270N·m的版本，但續航里程提升到190km(總電量24.2kWh)，百公里加速時間為10.4s，很高時速提高到140km/h，并相繼在德國、美國和挪威上市。技術的不斷革新，使得新車雖然搭載的電池容量更低，但續航里程卻比上一個版本更長。2017年，很新改款的e-Golf在德國正式發布，電機提升到100kW(134馬力)、很大扭矩290N·m，續航里程提升到300km(NEDC循環，總電量35.8kWh)，百公里加速9.6秒，很高時速150km/h——也就是今年引進國內的版本。

低速四輪電動觀光車控制器的安裝注意事項

如果我們的低速四輪電動觀光車控制器出了問題就需要更換一個新的，那么我們在安裝時需要注意些什么呢？

控制器控制著電機，大家在接控制器時一定要細心的安裝，接線千萬不可以馬虎，轉把線很好不用接插件的方式，很好把轉把線直接連接上，用絕緣膠帶包好，因為轉把接插件萬一進水就會造成成不走或是飛車不受控制出現人身危險。

還有電源線，電機線要接牢實，很好用焊錫焊接一下，以免出現接觸不良而損壞。

同時避免在行駛因虛接而造成線燒斷或者電機線粘邊而燒壞控制器！