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東莞市帝翼明環保科技有限公司是一家從事車用尿素溶液的研發、設計、制造、銷售與服務的公司，地處制造業名城——廣東省東莞市。
車用尿素生產設備廠家告訴你：?使用廉價汽車尿素后果
損壞一：后處理器容易被氧化
這四輛車使用OBD診斷系統來檢測廢氣中氮氧化物排放的過量排放，這可以限制車輛的電力使用量。如果OBD被切斷，尿素溶液就不會被添加，而且后處理器也不易氧化。
損壞二：污染環境
如果SCR系統長期不工作，中國的第四引擎將完全燃燒，以減少PM的排放調整，這也會增加氮氧化物的排放，這將對環境產生巨大的影響。簡而言之，使用不合格的尿素溶液和兩種做法，切斷了OBD診斷信號，導致尿素、尿素泵噴嘴、催化劑，如后處理系統不可逆轉的損傷，增加了氮氧化物的排放。不僅用戶會損失近10000元的后處理設備，而且會對環境產生巨大的影響，終的結果也不值得損失。所以，建議那些想利用小便宜的車主，應該選擇純汽車尿素溶液。
損壞三：損壞尿素泵
在尿素的生產過程中，使用去離子水的廉價產品會導致雜質含量過高，管道和噴霧噴嘴堵塞過濾器，尿素溶液，霧化效果，減少SCR系統雜質甚至可能會對尿素泵造成太大的損害。而且尿素泵的價格不便宜，價格接近10000元，得不償失。
損壞四：損壞尿素噴嘴
尿素噴管位于排氣管內，長時間內高溫環境下，當它工作時，通過尿素循環冷卻，如果不是尿素溶液的冷卻效果，尿素噴嘴容易損壞。僅更換噴嘴也需要2000多種多樣，嚴重的破損催化劑可產生3-50000元的維修費用，盡管這短期降低車輛使用成本，長期或大于利。

車用尿素設備追隨著近些年汽車市場的需求的迅速長進,汽車慢慢進中,變成一種公眾花費品,今天給大家介紹一下車用尿素設備如何進行維修保養?
1、操作過程車用尿素生產制造設備之前,先講設備的技術參數進行檢測,檢查設備附近是否有不干凈的物品;當設備建立后,聽一下設備的工說話是否有出現異常.
2、在車用尿素生產制造設備做業整個過程中,緊記不能不斷負荷做業,一般做業一兩個小時后,要停一陣子,讓設備休息一下.設備全是有冷退的,不能不斷做業.
3、自動式檢查設備,倘若發現零配件毀壞情況嚴重的話,要馬上拆卸;車用尿素生產制造設備路線有毀壞的,馬上拆換的,避免 在操作過程中對人體造成傷害.
上下便是車用尿素生產制造設備運用后如何進行維修保養的中心思想.
1、充注方式：成桶,管充注；
2、消耗量：以重型卡車機動車配置32升的尿素罐設備為例子,機動車每駕駛7200公里大約消耗100升尿素,換句話說每駕駛2300公里需要充注一次；
3、建議充注方式：為防止安全駕駛時欠缺尿素,建議跟車備10升包裝的尿素水溶液1-2桶.

車用尿素通過這幾年的使用讓很多卡友對一些常見的故障都有了很深的認識，對加注劣質尿素甚至普通水；人為減少車用尿素使用量甚至掐斷尾氣凈化系統都有了徹骨的痛。
可是對于尿素系統的更換和保養可能還是有許多司機師傅不太清楚，隨著國六的普及，對車用尿素的品質要求也越來越來越高今天就從以下細微的方面，聊一聊尿素使用、維護、保養的一些誤區。
現在重卡的車輛上的SCR后處理系統，分電驅式和氣驅式兩種，很容易分辨，只要看尿素箱的外觀就可以了，塑料材質車用尿素罐是電驅式，鋁合金材質的是氣驅式，目前使用的大都是電驅式，氣驅式的SCR系統很少。
電驅式尿素箱在加注尿素溶液的時候無需排氣，打開尿素蓋子就可以加注，但氣驅式的尿素箱內有氣壓，加注時一定要記得先把尿素罐里面的氣體排出去，這個也非常方便，把尿素蓋先擰松幾圈蓋子放氣，等壓縮空氣放完后再打開蓋子添加尿素。
SCR后處理器更換總成的情況比較多，為了節約行車成本，所以定期對SCR系統進行清洗養護和選用靠譜的車用尿素非常必要，每年發動機進行保養時，打開尿素箱底部進行清洗，放出箱內沉淀。
還要不定期檢查如發現通氣閥或加液口處出現白色結晶，可用清水沖洗，也可用濕布擦拭，通氣閥如發現堵塞，也可用清水清洗或更換；另外2年到3年更換箱內濾網，并不定期檢查插件及管路接頭是否良好。
尿素泵濾清器，安裝在尿素泵內，注意圓形的濾清器蓋，尿素灌內濾清器,尿素罐內部，進液口處。

車用尿素生產設備維護方法：
車用尿素溶液的質量保證少不了生產設備的功勞。車用尿素生產設備的使用在生產階段占據著決定性的作用，不管設備大小其生產設備都要保證內部結構系統的工作性能，那么，對于車用尿素設備的維護措施又有哪些呢？
我們都知道，車用尿素溶液在卡車上需要一個自的容器來存儲，在運用進程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。當發動機開端作業后，ECU依據柴油機的工況、催化器溫度和環境狀況來準確計量尿素溶液的噴發量。尿素溶液被噴發到排氣管中，與柴油機排氣進行均勻混合并進行化學反應。
車用尿素設備怎么進行維護保養--操作車用尿素設備之前，先對設備的性能指標進行檢測，檢查一下機器周邊是否有異物;當機器發動后，聽一下機器的作業聲是否有異常！在車用尿素設備作業過程中，牢記不能接連超負荷作業，一般作業兩三個小時后，要停一會，讓機器歇息一下。機器也是有壽數的，不能接連作業。
然而，現在車用尿素生產設備的主流道路是SCR道路，即運用選擇性催化復原技術。其運轉進程大致是尾氣從渦輪出來后進入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴發設備，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反響罐中發作氧化復原反響，生成氮氣和水排出。SCR體系中的尿素劑量由發動機管理體系控制，尿素的噴入量需要與NOx的濃度相匹配。
同時，我們需要定時檢查設備，假如發現零部件磨損嚴重的話，要立即替換;車用尿素出產設備線路有破損的，及時換新的，避免在操作中對人體形成損傷！
車用尿素溶液在使用過程中我保證其質量，對于具有尿素溶液環境的貯存車輛應清潔潔凈，假如將尿素溶液的車輛存放在多塵的地方，必定會用尿素污染轎車，使其濃度降低，但也會發生不溶物。因而，油箱，灌裝設備等有必要關閉，而且有必要安裝吸進口過濾設備。尿素溶液敞開后避免雜質污染或暴露于藻類繁殖后，因為尿素分化而導致尿素分化，翻開包裝后車用尿素溶液除了所需的貯存之外，還應在30天內運用天。尿素溶液在運用過程中需求盡量避免雜質進入溶液和尿素罐！
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