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1976年，是的你沒看錯，就在代高爾夫誕生后的第3個年頭，大眾就立項研發出了純電動版的Golf I CityStromer，這無疑是“高爾夫電動版”的鼻祖了，作為試驗車型，現在你也許能在大眾位于沃爾夫斯堡的博物館里看到它。1986年，Golf II CityStromer伴隨著第二代Golf出世，據說主要優化的是鉛酸電池，提高了安全性。這一代依舊沒有面向市場銷售。1991年上市的第三代高爾夫同樣也有電動版，而且次投放了市場，但礙于當年的電池技術和續航能力，市場反響平平。

5、充電器規格一定要匹配

不要以為“都是電池，用一種充電器充電就可以了”，如果這樣錯誤的使用充電器，同樣會對電池的損害很大。不同規格電池的額定輸入電壓和電流都是固定值，充電曲線都是廠家與充電機廠匹配過的，一定不可用電壓不相同的充電機給您車子充電，不僅僅可能會充鼓電池，還很可能會導致爆。

6、充電器怕水

車載充電機雖然是密封的，也需要避免充電器的防潮、防腐蝕等，同時還需要防撞擊，盡量不要讓充電機接觸到水與會短路的液體的，長時間受潮會造成線路老化。

在一些景點常見的電動旅游觀光車，如今出現在了景德鎮大學校園內。在新學年開始之際，為降低校園內部機動車流動量，控制校園交通事故發生，方便師生校內出行，景德鎮陶瓷學院湘湖校區保衛處引進6輛校園觀光車，目前已全部投入使用。從9月11日下午到13日下午，校園觀光車將免費向新生開放，迎接從全國各地入學的大一新生們。

據了解，由于景德鎮陶瓷學院湘湖校區面積很大，從學生生活區到教學區有相當長的距離，因此，校園內經常出現各類車輛行駛，安全隱患多，對校容校貌也有影響。目前，陶院校園觀光車處于試運行階段，每天運行時間為上午7點30分到夜間22點30分，兩條試運行線路交叉覆蓋校園80%的區域，基本解決了師生在校內的出行問題。