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車用尿素成為治污染利器
車用尿素是全國各地實施柴油車尾氣排放國Ⅳ、國Ⅴ標準之后，柴油發動機為控制氮氧化物尾氣排放而必備的一種消耗性溶液，它的消耗量為柴油的3-5%。車用尿素作為一種還原劑，在SCR催化劑的共同作用之下，將柴油車排放的氮氧化物分解成對環境無害的氮氣和水排放出來。
實際應用表明，柴油發動機車輛上搭載尿素罐環保裝置對尾氣凈化還原后，氮氧化物排放能比國Ⅲ標準降低70-80%。 車用尿素不但能降低排放，還能降低成本，車用尿素可突破柴油發動機高油耗局限，使發動機燃燒更加充分，效率更高，燃油消耗相比原來的國Ⅲ發動機下降3%~5%，起到節能、減排、降本三重效果。

為什么每個貨車要加車用尿素？到底有什么用？
生活在鄉村的朋友都知道“尿素”這個東西，由于種莊稼是需要往田里撒尿素，可是轎車也是需要加尿素的，很多人就不清楚了，可是開大卡車的大部分都知道。
為什么每個卡車要加車用尿素？到底有什么用？車用尿素設備廠家為你解。
加尿素是針對柴油發動機的，由于柴油機在工作時會排出污染氣體氮氧化合物，這些氣體都是對大氣和人體是有損害的，人類長時間吸收這樣的氣體會造成呼吸道疾病，國家為了降低這種氣體對大氣和人類的損害，就會用到尿素這個東西，這兒涉及到一個催化反應，尿素遇到柴油機排出的氮氧化合物時。會發生化學反應，把氮氧化合物轉化成氮氣和水排出，氮氣和水都是對大氣和人體無害的。

我們國內的車輛多以汽油車為主，而柴油車基本都是以卡車或貨車等形式出現，所以多數人對柴油車都知之甚少，更不用說車用尿素了。
車用尿素溶液的作用
車用尿素能夠在柴油車尾氣選擇性催化還原（SCR）系統中，將尾氣中的氮氧化合物（NOx）催化還原成無害的氮氣（N2）和水氨氣（Ammonia ）化學式為NH3，無色氣體。

車用尿素裝備重要出產車用尿素，那么，車用尿素裝備工作原理是什么? 
1、在溫度70-70℃時，尿素溶液在溶液中病發水解反響。 
2、在溫度30℃以下時，尿素溶液再次從溶液中沉淀出來。 
3、每水解反響沉淀順次，其含量會錯過大幅度長進，等閑利用工農業一級尿素溶液水解反響沉淀順次，就可走到車用尿素規范要求，其產出率占比為1.5：1。
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