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東營智瑞防水工程有限公司主營：高分子防水卷材,自粘防水卷材,防水涂料，SBS防水卷材，涂料

bs防水卷材，4mmSBS改性瀝青防水卷材，是用-丁二烯-(SBS)橡膠改性瀝青做涂層，用玻纖氈、聚酯氈、玻纖增強聚酯氈為胎基，兩面覆以隔離材料所做成的一種性能優異的防水材料，具有耐熱、耐寒、耐腐蝕、抗老化、熱塑性好、抗拉力大、延伸率高、抗撕裂性強等優點。

4mm厚sbs防水卷材屬性

不透水性100% 貨號YC-3205 斷裂伸長率9.52%(%)

材質 聚酯胎、復合胎 產地山東 等級A

抗彎強度強 抗壓強度強 拉伸強度52%

SBS改性瀝青防水卷材的用途：

適用于工業、民用建筑如屋面、地下室、墻體、衛生間、水池、水渠、地鐵、洞庫、公路、橋梁和機場跑道等防水保護工程，并適用于金屬容器、管道防腐保護，是一種用途廣泛、性能優異的防水材料，既可單層使用，也可復層;既可熱熔施工，亦可冷粘。

道橋改性瀝青防水卷材的正確選擇和正確使用對道橋防水起著至關重要的作用。

1、道橋防水卷材的性能要求為滿足道橋防水的特殊需要，防水卷材應滿足以下要求:

a)由于面層普遍攤鋪熱瀝青混凝土，因此防水卷材應具有較高的耐熱性能，要求至少130℃時不流淌，并在熱瀝青握凝土攤鋪時防水層不破壞;

b)防水層必須具有高溫下碾壓的不透水性，要求經受140℃ ,2h，受500g重錘沖擊后，在500mm凈水壓下，滲水不大于1ml/min.

C)防水卷材必須同時具有與基層的水泥混凝土及表面的瀝青混凝土的較強親和性，150℃粘結強度不小于0.14MPa，以保證瀝青混凝土攤鋪時路面及橋面結構穩定，防止防水層娜動，即耐滑動，不起泡或分層;

d)防水層必須有較好的低溫柔性，在冬季寒冷條件下能有效地遏制路面及橋面防水層產生裂縫，在-20℃抗拉強度不小于7MPa,延伸率不小于10%;

e)防水卷材不受凍融循環影響;

f)耐疲勞，可吸收混凝土中微裂縫產生的應力而不破壞。

g)為保證橋面使用過程中，在車輛行駛、慢制動和緊急制動產生的荷載作用下，避免卷材與瀝青混凝土及水泥混凝土之間出現滑移，造成瀝青混凝土路面破壞，卷材應具有優異的抗剪切，特別是在夏季高溫天氣，更為重要。溫度達到60℃，要求卷材抗剪切強度應在0.

04MPa以上;

h)由于水泥混凝土的自身應力、溫差及荷載作用下，不可避免的會產生裂縫，且這種裂縫是長期的和不斷變化的，因此橋面卷材具有抗裂縫往復變形能力。

i)由于北方用鹽融雪，道橋用防水卷材耐鹽水性能也要好，瀝青本身的耐鹽性較好，卷材的胎基應完全浸透，以保證卷材的長期的防水效果。

    在建筑領域中，屋面防水作為非常重要的一個環節，其施工效果直接影響著人們的使用體驗，若是防水做不好，屋面出現滲漏，帶來的后果是無窮無盡且十分擾人的。因此防水卷材作為非常實用的防水材料被建筑行業的人們所熟知。但防水卷材也有一些鮮為人知的弊端，比如透氣性差，卷材中吸收的水分不易蒸發。長此以往，防水結構有可能受到威脅。

    輕質混凝土墻若水分排除不徹底，時間久了就會出現如上圖的小洞。

近日，屋面防水、墻體保護和土木工程行業的-SOPREMA公司宣布推出了一個新產品：COLPLY?EF。它是一種溶液，被設計應用于防水卷材上。其復雜的化學成分我們在此不多加探討，簡而言之，它可以使得防水卷材內部的濕氣被排放出來，并且有助于輕質絕緣混凝土中的水分排出。

可喜的是，這個新的產品使用起來并不復雜：只需要將其以“絲帶狀”平行涂抹于防水卷材表面即可。如上圖所示。新的產品可以解決任何由水分導致的卷材起泡及其引起的一系列問題。COLPLY?EF無氣味，并且不，因此非常適合許多有這方面限制的建筑來使用，例如學校，醫院和公寓。

     SOPREMA公司的產品經理Matt

Davis說：“將COLPLY?EF應用于防水卷材是建筑行業所需解決方案的另一種方式。“這種獨特的工藝將很容易地進行排氣，以避免濕氣無法排出及隨之而來的結構損壞，從而使防水卷材更加耐用且易施工，并減少許多施工方難以解決的麻煩。