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符合下列條件之一的新建、改建道路可設置車行道中心隔離設施：

（1）道路中設有高架道路、大型橋梁墩柱的地方又無其它隔離措施的。

（2）橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段。

（3）高等級道路與一般道路雙向交通連接的過渡路段。

（4）車行道四車道及以上的單幅城市道路。

橋梁、高架道路、立交橋等出入口引道處的延長線路段位置可設置車行道分界隔離設施。

車行道隔離設施應明顯易見，端部應配置反光設施，在無照明或照明較差的路段上應全線配置反光設施，并在端部設置反光或防撞設施。反光設施和防撞設施的形式及設置請參見本指引相關章節內容。

現在生產水泥墩的廠家越來越多，而且確實這種水泥墩在生活當中的使用也越來越廣泛，為了能夠讓城市的道路交通管理更便利，并且避免出現一些交通事故，所以這種水泥中的使用功能也開始得到了大家的重視，那么眾多生產廠家在競爭的過程當中，需要注意生產設計的一些細節要點。

為了能夠提高自己水泥墩生產廠家的競爭優勢，就必須要在生產設計的時候尊重客戶的要求，并且能夠讓設計更加的合理，既可以給大眾用戶提供的設計方案，并且在加工的過程中也能夠保證使用的原材料更安全，才可以讓生產更穩定，并且必須要投入更的生產技術，才可以保障自己生產的水泥墩質量更好。

首先是整齊排布在道路中央的水泥隔離墩。寬廣個馬路確實是不錯的，可是如果經常有馬路且不明路況的司機出現，想必就是一場災難吧。不僅會出現交通事故，重要的是耽誤了我們的時間，時間是寶貴的，我們不起，而如果有水泥隔離墩排布在寬廣的馬路，那就猶如混亂的工廠有了秩序，有了秩序便會變得有序，有序了，差錯的出現率便會降低。有了水泥隔離墩，有了阻隔和引導，我們便會相對安心的駕駛了，所以說，水泥隔離墩的作用至關重要。

其次是擺放在高速路口收費處及轉換道路口的水泥隔離墩。高速路上往往是暢通無阻的，而暢行的關鍵在于每個關鍵的點都不會出差錯，一旦出錯，便會變成一個煩。