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上海丞動機電設備有限公司主營：進口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

NTN公司（以下稱，NTN）將2018年發表的機床用主軸【內置傳感器軸承單元】進行了無線化改良，并新搭載了載荷傳感器。通過改良不僅能防止主軸用軸承咬死，而且簡化了對加工狀態的監測和軸承安裝操作等。

在勞動人口減少的大背景下，伴隨制造現場的省人力化和無人化進程，需要不斷提高生產性能。因此，防止作為機床基干部件的主軸用軸承出現咬死等損傷導致發生停止稼動或更換主軸等情況的需求也在不斷地增長。機床主軸用【內置傳感器軸承單元】是在與軸承相鄰的外圈隔圈中內置傳感器，在軸承滾道面附近實施高精度的狀態監測，防止主軸用軸承發生咬死的商品。NTN于2018年對該商品進行了開發發表后，隨著客戶提案的深化，應對無線化、加工狀態監測以及削減軸承安裝所需工時等客戶需求，不斷進行了商品改良。

本次改良將利用主軸旋轉進行發電的小型、高輸出電磁式發電機和抑制電力消耗的小型無線模塊內置于軸承單元，實現了無線化。無需電力供應和數據傳輸的外接線和配線空間，簡化了軸承的安裝、使用。

另外，本商品采用新式的小型、高感度載荷傳感器，可同時檢測運行時軸承承受的載荷和該載荷的變化。通過監測運行中切削載荷變化等加工狀態，不僅有助于提高加工品質和生產性能，更能輕而易舉地對預緊載荷進行高精度測量，縮短軸承安裝時的調整時間。而且，用載荷傳感器替代以往使用的熱流傳感器，可檢測軸承在發生咬死前承受的激增預緊載荷，有助于防止軸承咬死。

NTN將向各機床、主軸廠家提案該商品，助力實現機床的高機能化以及制造現場的省人力化和無人化，力求提高生產性能。

NTN公司(以下稱，NTN)擴大了面向搭載于電動汽車(EV)、混合動力汽車(HEV)上馬達中使用的高速深溝球軸承的量產交付。在不斷推進EV?HEV用馬達實現小型、輕量化的進程中，NTN克服了以往商品的不足，取得了旋轉性能高的好評。

以省電、省油耗為目的，EV?HEV用馬達正不斷地向小型及輕量化方向發展。為使馬達既保證輸出扭矩又實現小型、輕量，要求馬達中的軸承具有良好的高速旋轉性能。另一方面，軸承高速旋轉產生的離心力又導致了保持架變形、破損問題的發生。

NTN于2015年開發本商品，通過改進材料實現保持架的高強度，同時對保持架和滾動體直接接觸的兜孔部位形狀進行了改良，抑制了離心力導致的變形，實現了高速旋轉的要求。本商品和以往商品尺寸相同，可實現替換。

本商品雖然面向脂潤滑用開發，但也適用于油潤滑環境。根據使用條件，在dmn值*1150萬的高速旋轉下也可對應。近年，為抑制馬達發熱而使用在冷卻效果方面具有優勢的油潤滑馬達的趨勢不斷增加，應對該需求的增加，NTN擴大了量產交付。

今后，伴隨EV?HEV的普及，預計市場對高速旋轉產品的需求將進一步擴大。NTN將繼續努力回應市場需求，助力汽車的電動化及省電、省油耗化。

軸承是起重機械中總要的零部件，選擇的軸承是保證機械正常運轉的前提條件

起重作業是將機械設備或其他物件從一個地方運送到另一個地方的一種工業過程。多數起重機械在吊具取料之后即開始垂直或垂直兼有水平的工作行程，到達目的地后卸載，再空行程到取料地點，完成一個工作循環，然后再進行第二次吊運。

一般來說，起重機械工作時,取料、運移和卸載是依次進行的,各相應機構的工作是間歇性的。起重機械主要用于搬運成件物品，配備抓斗后可搬運煤炭、礦石、糧食之類的散狀物料，配備盛桶后可吊運鋼水等液態物料。有些起重機械如電梯也可用來載人。在某些使用場合，起重設備還是主要的作業機械，例如在港口和車站裝卸物料的起重機就是主要的作業機械。

起重機械通過起重吊鉤或其它取物裝置起升或起升加移動重物。起重機械的工作過程一般包括起升、運行、下降及返回原位等步驟。起升機構通過取物裝置從取物地點把重物提起，經運行、回轉或變幅機構把重物移位，在地點下放重物后返回到原位。