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然而在其快速充電器的一旁看到了一則截然相反的聲明快速充電站只提供有償便利服務，不承擔服務后果或者風險，充電服務給電動車所造成的任何意外，均由充電顧客自己負責。 對于這則聲明，老板表示主要是考慮到快速充電時出現電瓶燒壞等情況引發的理賠問題。 同時他表示所有的快速充電站都會貼出這樣的聲明。這樣看來電動車快速充電器不但對電池會造成危害，而且造成危害后，理賠還很難。

此外，該標準還對充電站的行車道和停車位作了規定。充電站的入口和出口應分開設置，從入口到出口至少有2條車道。 充電站內車道寬度不小于4米，站內的道路轉彎半徑不宜小于9米。充電區、電池存儲區和更換區不得采用瀝青路面。