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熱熔標線涂料下涂劑介紹

水泥路面自身便是為吸水性化學物質，品牌形象點的而言，水泥路面是具備排油溶性，與石油樹脂間的粘結力小，另外水泥為剛度路面形變又較小，而熱融標線涂料自身便是為熱固性，天氣冷時也為剛度，而一般瀝清路面下涂劑又為非結構型膠。要將二者想融合起來規定它具備不錯的延展性，另外標線在應用中會遭受各種各樣方位的撞擊力，這又規定了水泥面漆應具備的抗撕裂性，而瀝清路面就可以與涂料產生一個總體，這水泥路面與熱融標線涂料為分離出來體的狀況是不一樣的，因此水泥路面要應用到下涂劑，那樣才可以維持標線不容易掉下來，而該下涂劑具備的延展性和耐沖擊性，一般為生成延展性硫化橡膠體。可是有一些舊瀝清路面是因為路表瀝清較為少，其砂石料已凸起于路面，所以特性跟水泥路面類似模樣，一般也選用水泥路面下涂劑或專用型配套設施下涂劑。

廣州市路虎交通設施有限公司是生產銷售標線涂料、反光漆、交通標志牌、污水處理設施的廠家。

為了道路線和指示箭頭的好抗用，以及要對地面線路反光性能的有要求，一般都是使用國標熱熔標線涂料畫線。因為熱熔涂料是屬于熔融型涂，當溫度達到180度之220度時，涂料就會變成粘稠的流動狀態。如果是常溫下就會變成固態。在熱熔涂料涂敷于路面的同時撒上玻璃珠，就可以讓熱熔標線的道路有反光性能，在停電的情況下，只要車頭燈照射依舊可以看的見。完善地下車庫下行車的安危性。

熱熔標線涂料的施工工藝如下：

（1）需要再施工前對地面進行清掃，去掉灰塵、浮漿和水分。保障涂料和路面的黏結性能，刷上粘結劑。讓底膠中的溶劑極易濕潤路面。用于熱熔標線施劃前的路面前期處理，是熱熔標線與路面的粘結劑。讓國標熱熔標線涂料好的服帖地面

（2）由于熱熔標線涂料施工基本是一次成型，所以施工前需要把道路線和標示圖標現行標示出來。檢查是與道路的曲率半徑相符，以此放出車行道邊緣線、車行道分界線等的樣線。

（3）常規的施工機械都會有手推式熱熔機畫線機，該工具上有溶解釜，并有燃燒器，可以直接在車上對材料進行加熱，攪拌，熔融。

（4）材料熔融后，按著放樣的線路擺好機械，推動機械時打開閥門，將熔融的熱熔涂料流出，同時通過自重式玻璃珠撒布器撒布在涂膜上。

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熱熔標線涂料在我國是應用范圍內的一種道路標線涂料，在我國使用時間已經有十多年的歷史。好的熱熔型道路標線涂料在使用時，一方面要方便施工隊的使用，因為要使的它有起到使行駛車輛規范、使道路布局更加合理的作用；另一方面要求它要有良好的反光成果、鮮艷的顏色和一定的抗久性。在涂料加入熱熔釜，長時間加熱后流動性依然很差，劃出的標線流平差，表面多處有凹坑、砂化。而且隨著時間的煮料增加，熱熔釜口就會散發出大量的氣味和刺鼻濃煙，有時熱熔釜內會發生輕微爆開，如釜內有石英砂、福粉等這些填充物質沉降嚴重，就會形成渣狀涂料難流出熱熔釜。

在樹脂熔融涂料中相當于“溶劑”的作用，如皋樹脂太少就會意味著溶劑太少了，不能夠帶動填充物質的流動性，無論是加熱到多高的溫度，熱熔標線涂料的流動性還是不太好，劃出的標線流平較差，但是表面還會有多處凹坑、砂化。 而且涂料的溫度升高快，就會散發出刺鼻氣體。