

南京凱特能源技術有限公司
主營產品: 消防車
KT-14座景區電動觀光車品牌-23座景區電動觀光車
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另外,鋰離子蓄電池的循環壽命也比其他類型蓄電池高。其中,天能鋰離子電池更好。但是,由于鋰離子蓄電池目前主要采用價格昂貴的鈷酸鋰作為正極材料,其使用的非水電解液及隔板都主要依靠進口,價格較高,因為難以為一般消費者所承受。相信隨著科學技術飛速的發展,電動觀光車電池廣泛應用于電動觀光車上的日期,一定不會遙遠了。
電動觀光車、電動游覽車、電動巡邏車等電動車的動力電池屬于易耗品,有一定的壽命周期,當使用年限達到電池說明書上的壽命周期時就要注意檢查電池各個性能。一般情況下不能等電池完全不能使用時才更換,而是要在到達設計使用壽命之前,就用新電池予以更換,這樣可以充分保證電源系統安全及車輛正常運行。
那么判斷電動觀光車的動力電池應該更換的具體依據是什么呢?當電池的使用壽命接近終止時,容量會急劇下降,并且車輛續行里程也不能滿足要求,跟之前有較大差別,此時就應該考慮更換電池了。

電動觀光車:燃油觀光車運行成本燃油觀光車:百公里耗油23升,運行成本一天約161元(人工不計),一年約6萬元左右;
電動觀光車:百公里耗電23度,運行成本一天13.8元(人工不計),一年約6千元左右;
▲電動觀光車
▼燃油觀光車
費用對比燃油觀光車三包期一年,每年費用62000元,電動觀光車電池三包期四年,每年6000元,售價相同的觀光車四年下來,有224000元左右差價。
其他對比燃油觀光車定期保養,一年約2000元左右,電動觀光車檢查輪胎及電器一年幾乎無費用;燃油觀光車車速超過國家規定,長期低速行駛帶來的大量尾氣,排放到空氣中氣味刺鼻,且安全系數低,電動觀光車30㎞\h國家規定,雙重制動系統,安全系數高;燃油觀光車加油到加油站,費時費力,,電動觀光車只需電源,電網有快充,更加綠色環保、省時省力。

