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綠化灑水車試水須知

綠化灑水車一次試水，并且水泵也是一次工作，必須要向泵內注入20KG的清潔引水。其方法很簡單只需將將球閥打開接上吸水膠管，并將膠管內注入清潔的水，將膠管漸漸抬高使其水流入泵內，直到注入合適的水。當泵已經使用過，泵中就會存有水也就不用加引水了。然后切換閥門，上車掛取力器等一系列動作都要注意。當灑水車在河塘或者其他水源處吸水時要注意將膠管放到液面下300mm下，在吸水時要采取一定的措施防止將砂石、雜草、等細小物吸入泵中，不然會造成水泵堵塞，或者管路閥門過早的損壞，灑水車要注意嚴禁在功能開關未打開的情況下接合取力器，否則將造成水泵傳動軸、取力器、變速箱及管道的損害。將灑水車四通閥手推至地面垂直，將變速器掛入空擋啟動發(fā)動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，于是泵就開始運轉起來，這是司機要注意觀察后封頭觀察鏡，當液面達到觀察鏡中部時就可關閉四通閥并拔出吸水膠管。并將膠管收好放回管道筒中。

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你知道灑水車在什么條件下不得上路作業(yè)？

(1)0℃以下不能灑水。(2)灑水車早上9點半到12點，下午2點到5點半，輕度灑水，對大量積水的路面及時進行處理。(3)機掃車作業(yè)時間早上5點半到7點，中午10點半到12點，下午3點到5點。以清理路面為主，清掃過程中會輕度濕潤路面，但是不會造成積水。

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怎樣排除灑水車柴油機過早、過遲的噴油現象？

灑水車柴油機氣缸內發(fā)生有節(jié)奏而清脆的金屬敲擊聲、發(fā)動機過熱、無力、冒黑煙、怠速不良或不能起動時，一般是噴油泵噴油過早所致。柴油機噴油時是由噴油泉控制的，造成噴油過早的原因有：連接盤同定螺釘松動移位。噴油泵內柱塞挺桿定時調整螺釘調整不當或發(fā)生走動。檢查時，可將固定盤固定螺栓松開，慢慢推遲噴油時問，若情況好轉，則可判定為噴油過早。

灑水車柴油機噴油過遲的現象和原因是什么?如聽到柴油機氣缸內發(fā)出低沉而不清晰的敲擊聲，灑水車發(fā)動機的轉速不能隨著節(jié)氣門開度的加大而迅速提高，發(fā)動機過熱、無力、冒白煙，  搬是噴油時間過遲所致。造成噴油過遲的原因如下：噴油泵驅動齒輪半圓鍵滑動或漏裝。連接盤同定螺栓松動而移位，使噴油時間失準。噴油泵柱塞挺桿上的定時調整螺釘失調。柴油機噴油量過多的現象和原因是什么：怎樣排除？柴油機噴油量過多時，將會出現如下故障現象：排氣管排出大量黑煙。發(fā)動機轉速升高后，在迅速收同加速踏板后，轉速不能立即降低。

如果灑水車在高速行駛中遇到障礙，迅速收回加速踏板時，車速不能立即降低。灑水車噴油量過多的原因有：噴油泵的噴油量調得過火。泵桿行程過小。檢查與排除方法如下：在灑水車發(fā)動機高速運轉時，在迅速收同加速踏板的瞬問，用手摸高壓油管，若油管仍有“脈動”的感覺，即可確定發(fā)動機不易降速故障。檢查節(jié)氣門托索，如調整合適有好轉即可。若調整仍無效，將噴油泵在試驗臺上進行試驗和調整。