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通風器溫度過高的原因

1、通風器油箱的溫度可能會太油，太粗，大臟或堵塞過濾器或消聲器;

2、壓力超過規定值較高;葉輪過度磨損，差距大，通風不良，室內溫度高，運行速度太低，皮帶打滑。

3、根源可以導致通風器入口溫度過高造成的高溫通風器齒輪端面齒輪和不好的一面的差距太小，或由風扇引起的發熱原因，解決的辦法是調整棘輪齒輪箱油溫過高的解決辦法是檢查是否正常，油冷卻系統;油臟，潤滑系統和軸承更換新的齒輪油，等的清潔解決方案。

通風器與其他風機的區別

跟著人們發展風機好幾種，如：通風器與離心風機、羅茨風機及回轉風機有什么不同，通風器是利用自然界的自然風速推動風機的渦輪旋轉，及利用室內外空氣對流的原理，將任何平行方向的空氣流動，加速并轉變為由下而上垂直的空氣流動，以提高室內通風換氣效果的一種裝置，接下來我們一起了解下關于通風器與別的風機區別有哪些。

1、通風器的工作原理：通風器向外排出空氣使室內氣壓下降，室內空氣變稀薄，形成一個負壓區，空氣由于氣壓差補償流入室內。

2、離心式鼓風機的工作原理：當電機轉動帶動風機葉輪旋轉時，葉輪中葉片之間的氣體也跟著旋轉，并在離心力的作用下甩出這些氣體，氣體流速增大，使氣體在流動中把動能轉換為靜壓能，然后隨著流體的增壓，使靜壓能又轉換為速度能，通過排氣口排出氣體，而在葉輪中間形成了一定的負壓，由于入口呈負壓，使外界氣體在大氣壓的作用下立即補入，在葉輪連續旋轉作用下不斷排出和補入氣體，從而達到連續鼓風的目的。

3、羅茨風機的工作原理：羅茨風機為容積式風機，輸送的風量與轉數成比例，三葉型葉輪每轉動一次由2個葉輪進行3次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動變少，負荷變化小，機械強度高，噪聲低，振動也小。在2根平相行的軸上設有2個三葉型葉輪，輪與橢圓形機箱內孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，由于葉輪互為反方向勻速旋轉，使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側輸送到排出的一側。

4、回轉式風機結構與工作原理: 鼓風機壓力范圍：0.1-0.5kgf/cm2 。回轉式鼓風機結構精巧，主要由下列六部分組成：電機、空氣過渡器、鼓風機本體、空氣室、底座(兼油箱)、滴油嘴。鼓風機靠汽缸內偏置的轉子偏心運轉，并使轉子槽中的4支葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。在運轉中利用鼓風機的壓力差自動將潤滑送到滴油嘴，滴入汽缸內以減少摩擦及噪聲，同時可保持汽缸內氣體不回流。

如何正確選擇通風器材料？

要想正確的選購通風器材料我們該怎樣做？有關于選購的方法有很多，但是今天小編時間有限今天就主要的給大家說些有關于正確的選購通風器材的方法。下面就讓小編來為大家講解，首先通風器圓弧形結構具有優良的結構強度，這種強度并不需要象棚式天窗那樣依賴大規格的鋼結構來實現，因此極大地降低了通風器本體的自重。

那么究竟如何才能正確的選擇通風器的材料呢？這還得從通風器的依托建筑物的支撐構件規格的設計來說起，除充分考慮風、雪荷載、影響外，事實上廠房的支撐結構大部分是為屋面荷載服務的。所以，通風器構件材料規格的選擇非常重要，首先應完全保證滿足風雪荷載的要求，同時也要避免無必要的選用過大規格，以免增加自重荷載，加重車間屋面的負荷并增加造價。材料一般為0.5mm鍍鋁鋅彩涂板作為通風器屏蔽和擋雨用材，強度為280Mpa,兩面鍍鋁鋅量≥150g，涂膜厚度正面為22-25um，背面為15mu，該板特點是具有良好的抗腐蝕能力。氟碳版由于其價格較高，一般應用于高腐蝕廠房。氟碳涂料是將聚四氟乙烯(PTFE)以微小顆粒狀態分散在溶劑中，然后以360-380oC的高溫燒結成膜，該涂層可長期在-195--250oC下使用，其耐化學品性超過所有聚合物。鍍鋁鋅氟碳彩涂板是目前的防腐屏蔽板材。