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數(shù)字式汽車衡

衡器檢定中的替代法誤差問題分析一次替代法的物理意義是，在空秤變動性檢定和十分之一d大秤量檢定之后，秤的變動性和在小秤量下杠桿比的準(zhǔn)確度已確認(rèn)合格。d大秤量的準(zhǔn)確度主要取決于杠桿變形引起的準(zhǔn)確度示值誤差。如果在替代秤量上的示值誤差不大，則說明杠桿在承受荷載后變形較小，因此，秤的準(zhǔn)確度是可以保證的。在檢定秤的d大稱量與空秤變動性以后，已確認(rèn)在小秤量下杠桿比與秤的變動性的合格準(zhǔn)確度；由杠桿變形而引起的準(zhǔn)確度示值誤差，決定著d大稱量的準(zhǔn)確度。當(dāng)替代稱量上沒有大的示值誤差，杠桿則在承受載荷后的變形比較小，可見保證秤的準(zhǔn)確度是可以的。

電子汽車衡的方法與防范措施

電子汽車衡的方法與防范措施 是一種人為改變計量器具的準(zhǔn)確度來達(dá)到私利的行 為。大致可分為以下兩類：（1）按行為人主觀意識 分為主動和被動；（2）按手段的不同分為技術(shù) 和非技術(shù)。 1. 非技術(shù)類 人為在秤重步驟或秤重環(huán)節(jié)上做手腳而改變電子汽車衡 準(zhǔn)度的行為。具體方法有：（1）對計量車輛采取帶掛車過 重，而單車回皮的手段達(dá)到提高凈重的目的；（2）利用被稱 重車輛載以損耗物體（如水）在回皮進將水倒掉，或在駕駛 室多坐人員稱重，回時多坐人員下車而達(dá)到提高凈重的目的； （3）稱重時車的整體不完全壓在承載器（秤臺）上，一部分 輪胎壓在秤的基礎(chǔ)，俗稱“壓也”。

針對數(shù)字電子汽車衡偏載誤差的調(diào)試方法進行了論述。

1 排查故障 在調(diào)試偏載之前先通過程序使儀表進入 查看內(nèi)碼值狀態(tài)。為了方便起見可以在秤體對 應(yīng)的傳感器位置上站一個人看內(nèi)碼值有無明顯 變化，確定所站位置傳感器是否工作正常。通過 逐個排查各個傳感器確定秤體是否平整以及傳 感器位置分布情況，若內(nèi)碼值變化遲緩或不明 顯可視現(xiàn)場情況查看是否存在以下問題：

1.1 傳感器經(jīng)過長時間工作產(chǎn)生形變或受環(huán)境影響腐蝕嚴(yán)重。

1.2 地基不實重車碾壓造成傳感器承載地基下沉。

1.3 秤體限位螺絲與頂板間距太小（距離為 4mm～6mm）。

1.4 秤體臺面嚴(yán)重腐蝕變形造成傳感器受力不均勻。

1.5 秤體與引坡之間或秤坑之間縫隙里有填充物，秤體自由度不好 晃動不靈活影響稱重。

1.6 用重車在秤體上分段來回碾壓，查看秤體是否因重載造成變形 刮靠、限位螺絲有無頂撞等。 如發(fā)現(xiàn)問題及時排除恢復(fù)到正常使用狀態(tài)。