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洪湖市大沙民強工程機械租賃中心主營：水陸兩用挖掘機租賃,維修服務。

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如何分辨挖掘機發動機的真假故障？

故障現象：跟我的朋友相比，雖然是駕駛同一品牌的車，購買時間也差不多，為何我的車會比別人的車油耗高不少？

故障判定：假故障。

在線汽修：首先要明確，雖然是同一品牌的車輛，但車輛的使用環境和條件不同，實際油耗也會不同，甚至出現較大差異。在凹凸不平坡陡彎多路面上行駛一定比在平直光滑路面行駛費油；在沙土質路面一定比在柏油質路面上行駛費油；在擁堵的鬧市區一定比在郊區行駛耗油；其次，不同的人駕駛方式不同，車里乘坐人數不同，車里裝載的東西重量不同，也會產生較大差異的油耗。

用車支招：事實上，多重視汽車的保養、避免急剎急起行駛、學會正確換檔、保持合理胎壓、清理后備箱降低汽車自重、選擇合理的通行線路、少使用耗電設備，這些措施都可以降低車輛的油耗。

挖掘機的液壓泵調節方法

1：目的：指導泵車的泵送、換向、攪拌、水洗液壓系統壓力調節。

2：應用范圍：所有型號泵車。

3：調節步驟：

3.1：按《泵車調試工藝規程》中的要求作好“準備”和“啟動”工作。

3.2：將主閥塊上主溢流閥、輔閥塊上所有溢流閥的調節螺桿全部擰松。

3.3：所有的壓力調節均在近控狀態下進行。

3.4：換向壓力調節：

3.4.1：將發動機轉速調至1750±100rpm后點動憋壓。

3.4.2：觀察換向壓力表，緩慢擰緊輔閥塊上換向溢流閥調節螺桿，普通泵車將換向壓力調定在16Mpa后鎖定調節桿，帶臂架減振的泵車要調到18MPa。

3.4.3：將發動機轉速降至怠速，觀察換向壓力表，要求1大達到13Mpa，1低不允許出現掉到零（即跌破蓄能器的氣壓）的現象；如不符合要求，必須停機查明原因。

3.5：攪拌壓力調節：

3.5.1：將發動機轉速調至1750±100rpmrpm，并關閉攪拌馬達進口球閥，此時攪拌壓力表顯示的即為攪拌系統的壓力。

3.5.2：檢查攪拌反轉壓力繼電器的設定壓力：緩慢擰緊輔閥塊上攪拌壓力溢流閥調節螺桿，將攪拌壓力調至約11.2Mpa，此時攪拌葉片應出現反轉趨勢（或者是攪拌反轉電磁閥應得電），如不符合要求，則調節攪拌反轉壓力繼電器的壓力，使之符合要求。

3.5.3：拔下攪拌反轉電磁閥的插頭，將攪拌壓力調定在12Mpa。

3.5.4：打開攪拌馬達進口球閥，將攪拌反轉電磁閥的插頭裝好。

3.6：水洗壓力調節：

3.6.1：按《泵車調試工藝規程》中的要求給水泵殼體加入相應容量的機油且對水泵馬達排氣后再調節水洗壓力。

3.6.2：將發動機轉速調至1750rpm，并關閉水泵馬達進口球閥，按下水洗開關按鈕，此時攪拌壓力表顯示的即為水泵馬達的壓力。

3.6.3：觀察攪拌壓力表，緩慢擰緊輔閥塊上水泵馬達壓力溢流閥調節螺桿，將水泵馬達的壓力調定在4Mpa（QL-80型、離心水泵）、8MPa（7560C型）后鎖定調節桿。

3.7：泵送主溢流閥溢流壓力及主油泵壓力調節：

3.7.1：換向壓力調好后方可進行主溢流閥及主油泵壓力的調節。

3.7.2：將主油泵上壓力調節桿D全部擰緊。

3.7.3：將發動機轉速調至1750±100rpmrpm，按點動后退按鈕，觀察主系統壓力表，緩慢擰緊主溢流閥調節螺桿，將主系統壓力調定在34±0.5Mpa后鎖定調節桿。

3.7.4：對于單主油泵泵車，觀察主系統壓力表，緩慢擰松單主油泵上壓力調節桿D，將主系統壓力調定在32±0.5Mpa后鎖定調節桿。

3.7.5：對于雙主油泵泵車，兩個主油泵分別接測壓表，先拔掉第二個油泵的電比例閥插頭，緩慢擰松一個主油泵上壓力調節桿D，將主系統壓力調定在32±0.5Mpa后鎖定調節桿；再插上第二個油泵的電比例閥插頭，拔掉一個油泵的電比例插頭，緩慢擰松第二個主油泵上壓力調節桿D，將主系統壓力調定在32±0.5Mpa后鎖定調節桿。

換油留心事項

（1） 油箱，液壓柱塞泵，動臂缸，斗桿缸，鏟斗缸，回轉馬達和支配行走馬達更換油的進程不可改動。項目不一樣，只能操作對應的部位使其動作，防止假設出現操作差錯。

（2） 對液壓油質量懇求：水上挖掘機的運用壽數的與液壓油的質量有直接關系，要選擇質量抵達美國工程師協會質量標準認證的液壓油，這種液壓油在40?~100?C時粘度指數安穩。在更換時有必要用同一品牌的液壓油。

（3）對液壓油粘度懇求：液壓油有N32HL，N46HL和N68HL等3種型號的抗磨液壓油。其運用壽數為1，000h小時的水上挖掘機應運用N46HL N68HL抗磨液壓油（各占50%）。為15，000h小時以上的水上挖掘機運用N68HL抗磨液壓油。

（4）液壓油的運用壽數：液壓油的運用壽數為4000~6000h小時，大約為兩年支配的時間。在每年的春秋日夜溫差大，作業一天的水上挖掘機黑夜中止作業后，液壓油箱內部的油液是高溫的，油箱外部的空氣是低溫，在油箱內的熱空氣與油箱外的冷空氣相遇觸摸，就會在油箱內的頂部冷凝集成水滴下落在液壓油中，一朝一夕，液壓油中就會混有水。繼而演變成酸性物質腐蝕金屬表面。在機械作業和管道壓力沖擊的兩層效果下，金屬表面脫落下來的金屬顆粒將混合在液壓油中，大的金屬顆粒過濾掉，而小于10?m的顆粒液壓濾芯就不能過濾掉，過濾不掉的磨顆混合在液壓油中又會加重金屬表面的再次磨損。

（5）對液壓油濾芯的選擇：懇求過濾精度為10?m50%,壓力規劃為1，4～3，5MPa，額外流量為40～400L/min,引薦更換時間為500h。

（6）凡是拆開的油管有必要更換密封。（O形圈）在聯接時，要在螺紋表面涂上螺紋密封膠，防止走漏。