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灑水車吸水作業(yè)
(1)灑水車盡量接近作業(yè)點,駐車。(2)打開走臺箱邊門,取出吸水膠管,使之向后擺動,無彎折現(xiàn)象。(3).將吸水膠管盡可能深的抽入水中,保證管端在作業(yè)過程中始終距液面300mm以下。(4).將四通閥手柄推至與地面垂直。(5).將變速器掛入空擋,然后起動發(fā)動機,分離離合器,將取力器開關向后拉即掛檔取力,泵開始運轉。(6)操作員可通過后封頭上部的觀察鏡,當液面達到觀察鏡中部時,應通知駕駛員,同事應迅速將吸水膠管拉離水面或關閉四通閥。(7)收起膠管后,將其放回走臺箱,關好邊門。(8)將灑水車駛離抽水地點。
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怎樣排除灑水車柴油機過早、過遲的噴油現(xiàn)象?
灑水車柴油機氣缸內發(fā)生有節(jié)奏而清脆的金屬敲擊聲、發(fā)動機過熱、無力、冒黑煙、怠速不良或不能起動時,一般是噴油泵噴油過早所致。柴油機噴油時是由噴油泉控制的,造成噴油過早的原因有:連接盤同定螺釘松動移位。噴油泵內柱塞挺桿定時調整螺釘調整不當或發(fā)生走動。檢查時,可將固定盤固定螺栓松開,慢慢推遲噴油時問,若情況好轉,則可判定為噴油過早。
灑水車柴油機噴油過遲的現(xiàn)象和原因是什么?如聽到柴油機氣缸內發(fā)出低沉而不清晰的敲擊聲,灑水車發(fā)動機的轉速不能隨著節(jié)氣門開度的加大而迅速提高,發(fā)動機過熱、無力、冒白煙, 搬是噴油時間過遲所致。造成噴油過遲的原因如下:噴油泵驅動齒輪半圓鍵滑動或漏裝。連接盤同定螺栓松動而移位,使噴油時間失準。噴油泵柱塞挺桿上的定時調整螺釘失調。柴油機噴油量過多的現(xiàn)象和原因是什么:怎樣排除?柴油機噴油量過多時,將會出現(xiàn)如下故障現(xiàn)象:排氣管排出大量黑煙。發(fā)動機轉速升高后,在迅速收同加速踏板后,轉速不能立即降低。
如果灑水車在高速行駛中遇到障礙,迅速收回加速踏板時,車速不能立即降低。灑水車噴油量過多的原因有:噴油泵的噴油量調得過火。泵桿行程過小。檢查與排除方法如下:在灑水車發(fā)動機高速運轉時,在迅速收同加速踏板的瞬問,用手摸高壓油管,若油管仍有“脈動”的感覺,即可確定發(fā)動機不易降速故障。檢查節(jié)氣門托索,如調整合適有好轉即可。若調整仍無效,將噴油泵在試驗臺上進行試驗和調整。
灑水作業(yè)前準備
1、灑水部分應按車輛操作規(guī)程進行檢查和準備。
2、了解施工現(xiàn)場、技術要求、取水口位置及水源。
3、檢查連接件是否松動,吸水軟管是否斷裂、泄漏、堵塞。
4、吸水點應設在堅實平坦的地方,以方便灑水車的安全停放。吸水高度不得超過噴頭吸水范圍的允許范圍。吸水時關閉出水口。
5、灑水器需要抽水。當水泵內無水時,從進水口往水泵內注入適量清水。
