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東營智瑞防水工程有限公司主營：高分子防水卷材,自粘防水卷材,防水涂料，SBS防水卷材，涂料

道橋改性瀝青防水卷材的正確選擇和正確使用對道橋防水起著至關重要的作用。

1、道橋防水卷材的性能要求為滿足道橋防水的特殊需要，防水卷材應滿足以下要求:

a)由于面層普遍攤鋪熱瀝青混凝土，因此防水卷材應具有較高的耐熱性能，要求至少130℃時不流淌，并在熱瀝青握凝土攤鋪時防水層不破壞;

b)防水層必須具有高溫下碾壓的不透水性，要求經受140℃ ,2h，受500g重錘沖擊后，在500mm凈水壓下，滲水不大于1ml/min.

C)防水卷材必須同時具有與基層的水泥混凝土及表面的瀝青混凝土的較強親和性，150℃粘結強度不小于0.14MPa，以保證瀝青混凝土攤鋪時路面及橋面結構穩定，防止防水層娜動，即耐滑動，不起泡或分層;

d)防水層必須有較好的低溫柔性，在冬季寒冷條件下能有效地遏制路面及橋面防水層產生裂縫，在-20℃抗拉強度不小于7MPa,延伸率不小于10%;

e)防水卷材不受凍融循環影響;

f)耐疲勞，可吸收混凝土中微裂縫產生的應力而不破壞。

g)為保證橋面使用過程中，在車輛行駛、慢制動和緊急制動產生的荷載作用下，避免卷材與瀝青混凝土及水泥混凝土之間出現滑移，造成瀝青混凝土路面破壞，卷材應具有優異的抗剪切，特別是在夏季高溫天氣，更為重要。溫度達到60℃，要求卷材抗剪切強度應在0.

04MPa以上;

h)由于水泥混凝土的自身應力、溫差及荷載作用下，不可避免的會產生裂縫，且這種裂縫是長期的和不斷變化的，因此橋面卷材具有抗裂縫往復變形能力。

i)由于北方用鹽融雪，道橋用防水卷材耐鹽水性能也要好，瀝青本身的耐鹽性較好，卷材的胎基應完全浸透，以保證卷材的長期的防水效果。

冷粘施工法

首先處理好基層。在基層先均勻涂刷石油系列基層處理劑一層。要等基層完全干燥再開始下一步。待基層處理劑干燥后，可涂刷膠粘劑，應一次涂刷均勻。

施工過程要仔細。將改性卷材按預定位置放好后，開始鋪貼，縱橫向均應留出10cm的搭接縫，用膠粘劑粘平，干燥數分鐘后用壓輥壓實。距離要把握好。如工程需雙層防水，則第二層的縱縫要與層至少錯開三分之一，橫縫錯開1米以上。sbs防水卷材的施工工藝包括以上兩種方法。

卷材搭接方法：1） 長邊搭接：卷材縱向搭接寬度應≥80mm,必須仔細操作，涂刷膠粘劑要均勻，不得漏涂。冷粘法卷材邊部應有多余的膠粘劑擠出。熱熔法應在邊部形成一道瀝青條。

2） 短邊搭接：卷材兩端必須全部粘結。搭接寬度應≥100mm,當用聚酯胎卷材點粘或空鋪時，兩頭部分必須全粘500mm以上；冷粘法；接縫處應有膠粘擠出。熱熔法：接縫處要有瀝青條擠出。

3）同一層相鄰兩幅卷材鋪貼時，橫向搭接邊應錯開1500mm以上,且上下兩層卷材禁止互相垂直鋪貼。

4） 帶頁巖片卷材短邊搭接時要去掉頁巖層，方法是用火焰加熱后用抹子刮掉頁巖部分。也可以采用對接，方法是在接縫處下邊墊300mm卷材條，卷材橫向對接，接縫處用密封材料處理。

5） 卷材鋪貼完畢后，必須對搭接部位，端部及卷材收頭部位進行密封處理。應嵌填農密封材料，封口膠或冷粘劑，然后抹平，使其形成明顯的瀝青條。