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風電濾芯的拆檢方法介紹

①打開風電濾芯放水螺塞、放水閥和油塞，將機油冷卻器內的積水、積油放凈。

②拆除與泊冷器相連的油、水管，將機油冷卻器的風電濾芯從機體上拆下。

③拆下前、后蓋，將芯子組從外殼內抽出。

④用清洗液清洗所有零件。清洗芯子組時、應先用刷子在礎水中浸沉沖洗后，用壓縮空氣吹干。

⑤檢查風電濾芯銅管有無破損。若發現個別銅管損壞，可采用焊補進行修復，若無法焊補時，可將破損的銅管兩端堵牛，但堵塞數量不得超過10根，以免影響散熱效果。無法修復時應更換新件。

⑥檢查所有密封墊(圈)，有無老化、損壞現象，必要時更換新件。

⑦機油冷卻器復裝。按上述拆檢相反程序進行。注意：安裝風電濾芯組時，應使其法蘭外圓處與殼體上的“0”標記對準，以免使隔板安裝方位搞錯，造成機油流動線路產生死區，降低冷卻效果。

對風電濾芯過濾研究的闡述

雖然進行了比鉸多的研究，直到近仍然沒有創立有關懸浮液過濾過程的終理論。其原因在于影響過濾機風電濾芯工作的因素具有多樣性。 一系列新的研究，在很大程度上促進廠過濾理論的擬定，但是，這些研究即或在專門文獻中也未得到足夠的闡述。為了使過濾公式有可能運用于實踐，必須對各研究者的工作結果進行比較和綜合。 我們并不提出羅列過濾領域小的全部研究項目的任務，而只指出其中某些對過濾理論發展有意義的研究項目。

在上世紀的中葉就已建立了液體通過細微孔道的流動定律，這個定律差不多成為以后所有風電濾芯過濾理編方面的研究基礎。大部分工作，是研究廠水通過牡狀物質層的運動以及確定調渣層的疏松度。1856年提出了液體以層流狀態通過砂層時，其流速取決于壓力的經驗公式。

其后的一系列工作明，當液體通過細顆粒的多孔介質時，這個定律是正確的。但是，后來的研究者們發現，對于較大顆粒所粗成的過濾層，由上述方程式計算出的流速與實際的流速之圍存在著偏差。他們找到了在可能產生湍流時，考慮其影響的公式。

風電濾芯的多孔介質內液體的過濾理論(適應于地下水的運動情況)，獲得了大的發展。