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東營智瑞防水工程有限公司主營：高分子防水卷材,自粘防水卷材,防水涂料，SBS防水卷材，涂料

隧道施工方法

公路、鐵路及高鐵隧道防水采用預鋪施工工藝。該防水施工方法是在隧道初次襯砌混凝土的基層預鋪防水卷材，每鋪設一段或一塊防水卷材，采用機械固定的方法，將防水俊才固定在工作面上，使防水卷材能有效固定在隧道的初次襯砌結構上。防水卷材鋪設固定完成后，在防水卷材的表面再澆筑二次襯砌混凝土，高分子自粘膠膜與現澆筑混凝土發生化學交聯反應，使防水層與結構層形成牢固的粘結，從而達到防水的效果。

- 施工要點 -

清理基層：基層應堅實、平整、干凈、干燥。

防水涂料或改性瀝青防水卷材施工：應符合相應材料的施工技術要求。

鋪貼自粘型TPO防水卷材：TPO防水卷材按預定位置進行鋪設后撕除卷材隔離膜，將卷材與防水涂膜或改性瀝青防水卷材進行粘接，并排氣壓實。卷材鋪設過程中應平整順直。

搭接處熱風焊接：清潔處理卷材焊接區域，采用自動焊接機（或手持焊槍）進行熱風焊接。

細部節點處理：采用TPO均質卷材對陰陽角、管道等部位進行細部處理。

什么是高分子自粘膠膜防水卷材？

高分子自粘膠膜防水卷材（非瀝青基），由特質的高密度聚乙烯均質片材為主體材料，表面覆蓋自粘膠料，適用于后澆混凝土或水泥砂漿拌合物粘接的防水卷材。

卷材長邊預留寬度為70

mm的自粘搭接邊，卷材自粘層具有自愈功能，與液態混凝土漿料反應固化后，形成防水層與混凝土結構的無間隙結合，杜絕層間竄水隱患，能有效提水系統的可靠性，該產品既解決了高分子防水材料在施工中諸多難點、弊病，同時又解決了改性自粘橡膠瀝青防水卷材的一些性能弱點，從而實現了疊加防水功能防水功效。