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華德2FRM10二通流量控制閥部分型號(hào)：
2FRM10-21B/2L 2FRM10-21B/5L 2FRM10-21B/10L 2FRM10-21B/16L
2FRM10-21B/25L 2FRM10-21B/35L 2FRM10-21B/50L 2FRM10-21B/50LB
2FRM10-21B/2LB 2FRM10-21B/5LB 2FRM10-21B/10LB 2FRM10-21B/16LB
2FRM10-21B/25LB 2FRM10-21B/35LB 2FRM10-21B/50LB 2FRM5-31B/15QB
2FRM16-21B/40L 2FRM16-21B/60L 2FRM16-21B/80L 2FRM16-21B/100L
2FRM16-21B/125L 2FRM16-21B/160L 2FRM16-21B/80LB 2FRM16-21B/100LB
2FRM16-21B/40LB 2FRM16-21B/60LB 2FRM16-21B/80LB 2FRM16-21B/100LB
2FRM16-21B/125LB 2FRM16-21B/160LB 2FRM5-31B/10QB 2FRM5-31B/15QB
2FRM5-31B/0.2Q 2FRM5-31B/0.6Q 2FRM5-31B/1.2Q 2FRM5-31B/3Q
2FRM5-31B/6Q 2FRM5-31B/10Q 2FRM5-31B/15Q 2FRM5-31B/15QB
2FRM5-31B/0.2QB 2FRM5-31B/0.6QB 2FRM5-31B/1.2QB 2FRM5-31B/3QB
2FRM5-31B/6QB 2FRM5-31B/10QB 2FRM5-31B/15QB
華德液壓閥部分型號(hào)：
DR10-4-50B/50Y DR10-4-50B/100Y DR10-4-50B/200Y DR10-4-50B/315Y
DR10-4-50B/50YM DR10-4-50B/100YM DR10-4-50B/200YM DR10-4-50B/315YM
ZDR6DP1-40B/25Y ZDR6DP1-40B/75Y ZDR6DP1-40B/150Y ZDR6DP1-40B/210Y
ZDR6DP1-40B/25YM ZDR6DP1-40B/75YM ZDR6DP1-40B/150YM ZDR6DP1-40B/210YM
Z2FS6-2-40B/1Q Z2FS6-2-40B/2Q Z2FS6-3-40B/1Q Z2FS6-3-40B/2Q
Z2FS6-5-40B/1Q Z2FS6-5-40B/2Q Z2FS6-7-40B/1Q Z2FS6-7-40B/2Q
Z2FS16-30B/S Z2FS16-30B/S2 Z2FS16-30B/S3 Z2FS16-30B/S4
Z2FS22-30B/S Z2FS22-30B/S2 Z2FS22-30B/S3 Z2FS22-30B/S4
SL10PA1-40B/ SL10PA2-40B/ SL10PA3-40B/ SL10PA4-40B/
SL10PB1-40B/ SL10PB2-40B/ SL10PB3-40B/ SL10PB4-40B/
DB6K1-40B/50Y DB6K1-40B/100Y DB6K1-40B/200Y DB6K1-40B/315Y
DB6K2-40B/50Y DB6K2-40B/100Y DB6K2-40B/200Y DB6K2-40B/315Y
4WE10F31B/CG24N9Z5L 4WE10F31B/CW220-50N9Z5L
4WE10G31B/CG24N9Z5L 4WE10G31B/CW220-50N9Z5L
4WE10H31B/CG24N9Z5L 4WE10H31B/CW220-50N9Z5L

為確保錐閥正確到位關(guān)閉閥口,應(yīng)使用Y型機(jī)能的換向閥,讓活塞在中位,油口A1和B1接都接油箱。

(1)液壓缸的“支承”：在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑
(2)保持壓力：滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時(shí)間保壓。當(dāng)有保壓要求時(shí)，可在油路上加一個(gè)液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，使油路長(zhǎng)時(shí)間保壓
(3)實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊：當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液，這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)。
(4)大流量排油：液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時(shí)，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時(shí)若采用小流量的滑閥，會(huì)產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥，在液壓缸活塞后退時(shí)，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。
(5)作充油閥：立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負(fù)壓，必須增設(shè)補(bǔ)油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補(bǔ)油功能
(6)組合成換向閥：在設(shè)計(jì)液壓回路時(shí)，有時(shí)可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個(gè)液控單向閥和一個(gè)單向閥并聯(lián)（單向閥居中），則相當(dāng)于一個(gè)三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時(shí)，應(yīng)使其通回油箱，否則控制活塞難以復(fù)位，單向閥反向不能截止液流。