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天津市通才汽車銷售有限公司主營：解放商用車銷售

貨車是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。半掛牽引車裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛。

根據國際通用的分類，真正意義上的重卡是載重15噸以上的產品。但是根據《中國汽車工業十五規劃》的定義，重型汽車是指載重量超過8噸的汽車，因此在重卡產銷統計時，通常把8-15噸的卡車銷量也計算在內，而載重在8-15噸的只能算作準重卡。相應的，重型卡車又有了標準重卡和準重卡的分類。如下表：按照用途劃分，重卡還可分為重卡整車、非完整車輛（底盤）和半掛牽引，本報告中所指的銷量，除特別注明外，均指底盤+整車+半掛牽引車的數據；

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能。

解放j6l右側布置有300L鋼材質油箱，對于單程500km以內的城際運輸，基本滿足往返油量需求，同時在排放方面，采用一汽解放自主的氣驅技術，結構簡單，不挑尿素，使用壽命更長，成本更低。

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相信各位卡友也都能看出來，近幾年來，隨著物流行業的快速發展，大家對卡車的品質要求越來越高，在可靠性、舒適性、燃油經濟性等各方面都提出了更高的要求。所以，各大卡車廠家都在不斷地革新產品。為了和這個“節油版”發動機相適應，達到更好地節油效果，青島解放為這款智尊550配備了一款法士特的12擋直接擋變速箱，和速比為2.688的后橋。在這樣的傳動系統下，大家在高速行駛掛到擋時，直接擋能夠比擋提供更高的傳動效率，而小速比的后橋又能夠讓車輛保持較高的車速。這樣一來，整車的油耗表現就會非常不錯。