
邯鄲高速龍門架限高架懸臂式桿件F桿宏宸交通
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我公司位于山東冠縣交通設施產業園,是一家專業生產護欄板配件及交通標志桿標志牌廠家,主營護欄板連接螺栓、防阻塊、柱帽、托架、端頭,上段立柱、輪廓標、波形護欄板、交通標志桿標志牌等高速公路交通設施產品的制造與銷售。
本公司有嚴格的質量管理體系,先進的檢測設備,并且公司投入了大量的技術研發,努力提高產品的質量,在業界獲得了相當好的信譽。我公司產品成功應用于各地高速公路,取得了良好的口碑。
我們公司始終堅持“以質量求生存,以信譽求發展”的經營理念,真誠服務于社會,顧客滿意是我們的目標。企業的生命和產品質量共存。
公司期待與您攜手合作,為公路的建設事業更上一層樓。
因市場行情不斷變化,產品價格亦隨之浮動,產品標價僅供參考,實際交易價格請來電垂詢!
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上墻施工時,之前拌好的材料已超出了使用時間引起保溫層空鼓解決方法:拌好的無機?;⒅楸貪{料盡快使用完。墻面處理不好,有浮塵,或者墻面吸水過快引起保溫層空鼓解決方法:施工前清除墻面浮灰、油污、隔離劑及墻角雜物,保證施工作業面干凈,混凝土墻面上如有不同的隔離劑,則需做適當的界面處理;單次涂抹施工厚度適當,過厚的厚度容易造成脫粘;解決方法:單次涂抹施工厚度適當,設計厚度2.5cm及以上的無機?;⒅楸貙?,建議分兩層施工,層施工厚度不超過1.5cm,注意壓實,使之與墻體粘結牢固;在漿體收汗前后就進行收平等施工操作擾動了粘結面引起保溫層空鼓解決方法:在漿體收汗前后不要再進行收平等施工操作以擾動粘結面。2.2.2人工攪拌:人工攪拌時必須攪拌均勻,并嚴格控制加水量,不能使水泥膨脹珍珠巖保溫砂漿過稀,同時要求在鐵板或灰槽中攪拌,嚴禁在鋪設面攪拌。2.鋪設找坡層:首先將屋面各控制點的高度用1:3水泥砂漿做好(即為打灰餅),然后根據已做好的控制點拉線,將水泥膨脹珍珠巖保溫砂漿按照壓縮比(壓縮比是指屋面上松散的保溫層厚度與壓實后的厚度之比)為13%的比例進行虛鋪保溫層,同時按建施-7屋頂平面圖的圖紙要求找2%坡,虛鋪后的保溫層用木杠壓緊、刮平,再壓實。