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在飛行性能方面各有所長，F(xiàn)/A-18系列低速性能出色，但是在跨音速和超音速狀態(tài)下阻力過大，缺乏截擊能力。米格29K推重比出色，具有的跨音速和超音速機動能力，但是航程過小；陣風各方面性能都比較，優(yōu)勢是跨音速機動。殲15則擁有超音速性能，適合制空和防空作戰(zhàn)；跨音速機動能力與米格29K相當，比陣風遜色。

在航程方面，F(xiàn)/A-18E/F“超級大黃蜂”、陣風、殲15的航程遠，F(xiàn)/A-18E/F轉場航程可以達到3330公里，但是這是掛載三個大型副油箱所取得的數(shù)據(jù)，陣風也不例外。在其中只有殲15不需要采用副油箱轉場航程就可以超過3000公里，殲15采用多種加油方案，標準內(nèi)油約5200千克，內(nèi)油超過9000千克。在內(nèi)油配置情況下，飛行阻力也不會增加，空出來的掛點可用于掛載各種重型制導，具有的作戰(zhàn)靈活性。

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自動化在飛機駕駛中的應用是在人飛上藍天后，又一個重大的科技進步。無人駕駛飛機是一種以無線電遙控或由自身程序控制為主的不載人飛機。由于他是高科技技術的集中載體，其主要應用于現(xiàn)代。