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國華交通-深圳市瀝青路面施工SBS改性瀝青攤鋪工程隊

CTOR干法橡膠瀝青施工技術及應用

在廢舊輪胎的環保問題日益突出的今天，橡膠粉改性瀝青的突出優點是可以“變廢為寶”，能在處理廢舊輪胎、保護環境的同時提高改善瀝青及瀝青混合料的路用性能，增強瀝青路面的使用性能和耐久性，經濟、環保效益比較顯著。隨著橡膠瀝青濕法工藝及傳統干法工藝的推廣，新型橡膠粉與瀝青的反應劑CTOR的研發成功，促成了新干法工藝的應用。

干法橡膠瀝青施工的工藝原理及特點

濕法是指膠粉和瀝青生產成橡膠瀝青，橡膠瀝青作為膠結料加入拌鍋，拌成混合料的生產工藝。干法是指在拌和時，膠粉在石料干拌時加入拌鍋，然后再加入瀝青，拌成橡膠瀝青混合料的生產工藝。濕法工藝通過對膠粉的高速剪切或在瀝青中的一定時間的高溫溶脹來獲取成品橡膠瀝青，而干法工藝中膠粉與瀝青接觸時間短，很難有充足的溶脹時間，性能很差。因此必須在橡膠瀝青混合料生產和運輸過程中，讓膠粉與瀝青有充分的化學反應，而這一工作需要化學催化劑來完成。

 

為了充分增加拌和過程中，橡膠粉反應劑充分裹覆，事先將橡膠粉與一定劑量的反應劑事先拌和，在高溫高壓下進行活化反應，形成高聚熟化膠粉，或者簡稱活化膠粉。

 

新干法工藝與傳統濕法相比，有如下優勢：

（1）僅增加一臺膠粉風送設備，無需增加復雜的橡膠瀝青生產設備。

（2）膠粉直接投入拌缸，橡膠瀝青混合料隨拌隨用，不改造拌和樓，不增加瀝青罐，無需事先和瀝青先拌和生產橡膠瀝青，不存在橡膠瀝青的運輸途中和工地儲存性問題。

（3）干法由于反應劑的降解脫硫作用，大大降低了橡膠的異味帶來的空氣污染。

（4）濕法橡膠瀝青拌和溫度比干法高出10℃以上，能耗較高，生產效率較低。

干法橡膠瀝青混合料與普通SBS改性瀝青混合料相比，集料級配相同，路用性能優異，造價較低。

 

干法橡膠瀝青施工的工藝要點

材料要求：進場原材料要加強檢測和驗收，保證檢測項目和頻次符合要求，杜絕不合格材料進入工地；制定預防措施和糾正措施，嚴格把控集料、橡膠粉及反應劑、瀝青材料質量，保證原材料質量始終處于受控狀態。

 

反應劑：一種可以促進橡膠粉與瀝青反應的添加劑，能有效提高橡膠粉與瀝青的黏結性，是CTOR干法橡膠瀝青的關鍵技術。

 

基質瀝青及集料：基質瀝青采用70號道路石油瀝青，應符合《公路瀝青路面施工技術規范》（JTG F40—2004）A級瀝青的技術要求。集料滿足規范SBS改性瀝青混合料所需集料技術要求即可。

 

橡膠瀝青的技術要求：為了減少人工投放反應劑帶來的不利影響，由工廠事先根據試驗確定的比例將反應劑和橡膠粉共混，生成活化膠粉。按照瀝青∶活化膠粉=80∶20的比例拌和生成橡膠瀝青，主要技術要求參照《橡膠瀝青及混合料設計施工技術指南》。

 

操作要點：橡膠瀝青混合料相關技術要求與SBS改性瀝青混合料相同。注意控制橡膠瀝青混合料的制備溫度、攪拌時間、燜料時間、膠輪壓路機的自身質量及碾壓遍數以及各施工環節的溫度控制。