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活塞壓縮機活塞環(尤其是刮油環)的質量和結構直接影響竄油。

使用優質微孔鍍鉻活塞壓縮機活塞環的配置是竄油的重要措施。在一級活塞由環境空氣吸入時，本公司采用1:2:2的比例。該工藝的主要特點是：一道為鍍鉻桶狀氣環，起到密封作用；2~3道為鍍鉻錐面反扭曲刮油環，用于精刮油，并具有密封功能；4~5道為雙鋼帶組合刮油環，粗刮油效果好。對于高壓級的壓縮，根據設計標準增加氣環的數量；這種配置與上述措施相結合，使油耗超常降低。舉例來說，W-1.6/10，測量的油耗是1.9g/h;S-2.0/40，測量的油耗是2.5g/h;S-0.6/350，測量的油耗是2.8g/h。尚愛公司設計和生產的各種小型機的實測油耗均在JB/T10683-2006標準允許范圍內，并可延長壓縮機的使用壽命。當然，氣缸材料和耐磨性也很重要，一旦網紋磨損消失，儲油層結構喪失，還會引起竄油。業界早有共識，這里就不多贅述了。

針對小型風冷有油潤滑空壓機竄油、結碳的問題，闡明了各種因素引起竄油的機理，采取了相應的治理措施。采用低閥隙流速、低流阻、節能的直流式氣閥，不僅克服了負壓竄油現象，而且降低了能耗和溫升，提高了產氣量，一舉多得；對活塞壓縮機活塞環軸向裝配間隙引發的泵油效應，采用反扭刮油環，并適當控制裝配間隙，封堵竄油通道，泵油效應；嚴格實施深溝平頂網紋珩磨工藝，解決了因珩磨網紋質量不穩定而造成的竄油問題，減少了摩擦磨損，延長了配件使用壽命；采用上等配置的活塞壓縮機活塞環組合，鞏固和發展了上述研究成果的實用效果，提高了整機性能。

溫度是結碳的物理條件，而油則是結碳的物質基礎。所以，在設計防竄油的同時，采取降低全機運行溫度、降低能耗的措施，對于高質量、小型化風冷有油潤滑空壓機來說，這兩種方法都是必不可少的。這些措施已經在我公司設計制造的低、中、高壓系列小型風冷有油潤滑壓縮機上實現，解決了高溫、竄油、結碳等問題。