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結合電子衡器的計量要求和技術特點，談談如何正確選擇和使用電子衡器。

一、電子衡器的選擇用戶根據檢測對象的技術要求，合理選擇分度值、量程、準確度等級等技術指標滿足要求的電子衡器。(一)電子衡器的分度值選擇電子衡器，首先應考慮衡器的分度值是否滿足稱量的準確度要求。選擇電子衡器的分度值，應參考廠家給出的檢定分度值e，而不是實際分度值d。目前國家計量檢定規程規定，判斷衡器是否合格，是以檢定分度值來衡量，允許誤差范圍是(0．5～1．5)e。電子衡器的檢定分度值由生產廠家根據準確度級別表和以下規則選定。<P≤1Od例如：梅特勒AE200電子天平，d大秤量為200g，實際分度值為0．1mg，檢定分度值為e=lOd--lmg，當稱量為|OOg時，允許誤差為1．Omg，即合格的電子天平載荷誤差允許為lOOg±lmg。若用戶根據實際分度值d=0．1mg選擇衡器，而檢測精度要求為lOOg±0．3mg，此電子天平是無法滿足用戶檢測要求的。

無人值守收費站同樣需要責任值守

無人化高速收費站的啟用，對我國迅速發展趨勢中的髙速交通出行來講，具備劃時代的標示實際意義。它不但讓大家交通出行更為省時省力，享有幸福的交通出行感受，是髙速路政管理水準的一回大提高，也意味著云南省高速路智能化基本建設邁開了實質性一步，擁有了引l領時代發展的“高顏值”。

這么多年，我國交通出行工作發展趨勢考試成績眾所周知，1個由交通出行做為關鍵推動和支撐點的更為對外開放的云南省邁向了全國性甚至全球。無人化高速收費站做為1個小小真實寫照，盡管不可以談起來到畫龍點晴之功效，但高速路智能化系統做為1個探尋和基本建設方位，其具備的優良示范性和推動功效卻不可小覷。

電子汽車衡的方法與防范措施

電子汽車衡的方法與防范措施 是一種人為改變計量器具的準確度來達到私利的行 為。大致可分為以下兩類：（1）按行為人主觀意識 分為主動和被動；（2）按手段的不同分為技術 和非技術。 1. 非技術類 人為在秤重步驟或秤重環節上做手腳而改變電子汽車衡 準度的行為。具體方法有：（1）對計量車輛采取帶掛車過 重，而單車回皮的手段達到提高凈重的目的；（2）利用被稱 重車輛載以損耗物體（如水）在回皮進將水倒掉，或在駕駛 室多坐人員稱重，回時多坐人員下車而達到提高凈重的目的； （3）稱重時車的整體不完全壓在承載器（秤臺）上，一部分 輪胎壓在秤的基礎，俗稱“壓也”。