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冠縣大川交通設施有限公司有技術人員，配備有國內的測量儀器，嚴把質量關，產品出廠前檢驗，從根本上杜絕了不合格產品流向市場，并配有安裝施工隊伍，深受新老客戶信賴！
波形護欄板的配置及用量
公路波形護欄板成套配件包括：波形板、（法蘭）立柱、柱帽、連接件（防阻塊、托架）、螺栓、端頭、過渡板、橫梁墊片、輪廓標等。
山東省護欄板廠「 】始建于1998年，位于山東省冠縣新世紀工業園區，地理位置優越，毗鄰濟館高速公路，329 省道傍廠而過，交利快捷。企業總資產6000萬元，占地100畝，員工600人，其中有2人，助理1 2人。
這里物華天寶，人杰地靈，崇賢敬友，是一代“丐圣”武訓的故鄉，公司生產、銷售高速公路護欄設施及附件、標志立柱、電力及高鐵設施，好客的山東人歡迎您前來考察、洽談業務。
護欄板廠以的生產工藝，可靠的信譽，優良的產品，完善的檢測手段，盡職盡責的售后服務，向社會各界提供各類產品。2003年，公 司順利通過了中國冶金質量體系認證中心頒發的ISO9001質量體系認證，各類產品先后通過了交通部交通工程監理檢測中心抽檢，符合規范質量要求各項標 準，并頒發了批量生產許可證（編號：HGZ—09—158）、檢測報告(編號：2009-CA01-095)等證書。
山東省護欄板廠產品銷售覆蓋全國，遠銷東北三省、內蒙、甘肅、云南、兩廣等地區，在周邊省份市場占有率達到60%以上，累計供貨已達到8000公里，均受到用戶和的好評。公司產品在除在國內市場占有重要地位外，并成功出口俄羅斯、馬來西亞等地。

波形護欄的作用是什么？設計的條件是什么？
波形護欄既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設施，或沖過分隔帶闖入對向車道引起更大的交通事故，同時還要能使車輛回復到正常行駛方向，對司乘人員的損傷**小，并且要能起到誘導視線的作用。
波形護欄一般分為柔性護欄、半剛性波形護欄及剛性波形護欄，柔性波形護欄一般指的是纜索護欄，剛性護欄一般指的是水泥混凝土護欄，半剛性護欄一般指的是梁式波形護欄。梁式波形護欄是一種用支柱固定的梁式結構，依靠護欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞，梁式護欄具有一定的剛度和韌性，通過橫梁的變形吸收沖撞能量，其損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導作用，能與道路線形相協調，外形美觀。其中波形梁波形護欄是近期國內外應用廣泛。

一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A級用于公路是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。
波形護欄板的常見規格有以下幾種：
一、標準護欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。
1、兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
2、三波形梁護欄板的規格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。
二、立柱：規格114、140mm長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；理論重量：114的12.15kg/m、140mm的15.04kg/m.
三、標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個,連接螺栓250套，拼接螺栓2000套. 長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；理論重量：114的12.15kg/m、140mm的15.04kg/m.
四、標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個,連接螺栓250套，拼接螺栓2000套.

形護欄板、三波波形護欄板。波形護欄系統原理
1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。
2、波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
3、波形梁護欄鋼柔相兼，波形護欄具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。波形護欄常用規格
雙波波形護欄板：4320*310*85*3或者4mm；
三波波形護欄板：4320*506*85*4mm；
波形護欄板表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑；
波形護欄雙波立柱：114*4.5高度；140*4.5高度；
波形護欄三波立柱：130*130*6高度；140*4.5高度；
波形護欄一般立柱間距分為2米加強型和4米普通型；
波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩形護欄板、三波波形護欄板。波形護欄系統原理
1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。
2、波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
3、波形梁護欄鋼柔相兼，波形護欄具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。波形護欄常用規格
雙波波形護欄板：4320*310*85*3或者4mm；
三波波形護欄板：4320*506*85*4mm；
波形護欄板表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑；
波形護欄雙波立柱：114*4.5高度；140*4.5高度；
波形護欄三波立柱：130*130*6高度；140*4.5高度；
波形護欄一般立柱間距分為2米加強型和4米普通型；
波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種種
冠縣大川交通設施有限公司擁有現代化的管理體系，大批管理人才，并以市場為導向，制定出的價格，把的利潤空間讓利客戶。