產(chǎn)品材質(zhì) Q235
是否定制 是
是否包安裝 是
適用范圍 公路防撞設(shè)施
表面處理 噴塑、鍍鋅
可售賣地 全國
耐曬度 耐曬
公司名 大川交通設(shè)施有限公司
商品介紹
冠縣大川交通設(shè)施有限公司有技術(shù)人員,配備有國內(nèi)的測量儀器,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),產(chǎn)品出廠前檢驗,從根本上杜絕了不合格產(chǎn)品流向市場,并配有安裝施工隊伍,深受新老客戶信賴!
高速路護(hù)欄板和列連接使用十六進(jìn)制防阻塊、 某人 300x200x290x4.5 預(yù)防阻止連接。
3 地下管線高度是少于 1 填充頂部雙邊通信人孔和手孔。 1 3 米的混凝土基礎(chǔ)在哪里安裝柱,柱截面鑄基于。 填充密度 5 米范圍應(yīng)滿足土方和路基地圍墻部分巖石路段,列和鉆進(jìn)成列的節(jié)的一般要求。
你可以應(yīng)用 4、 防范預(yù)防螺栓連接設(shè)計高速路護(hù)欄板和列連接使用十六進(jìn)制防阻塊、 某人 300x200x290x4.5 預(yù)防阻止連接。
3 地下管線高度是少于 1 填充頂部雙邊通信人孔和手孔。 1 3 米的混凝土基礎(chǔ)在哪里安裝柱,柱截面鑄基于。 填充密度 5 米范圍應(yīng)滿足土方和路基地圍墻部分巖石路段,列和鉆進(jìn)成列的節(jié)的一般要求。
你可以應(yīng)用 4、 防范預(yù)防螺栓連接設(shè)計

高速公路波形護(hù)欄板鋼相柔軟,具有很強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有良好的視覺誘導(dǎo)功能,能與直線距離相吻合,外形美觀,可用于小半徑,代替簡單的損壞。
貴州高速波形護(hù)欄板在高速公路上經(jīng)常使用,我們在其使用中,其質(zhì)量問題不斷開始質(zhì)疑,因為現(xiàn)在車輛質(zhì)量越來越好,傳統(tǒng)的波形護(hù)欄板能為我們提供安全保障嗎?事實上,在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的過程中,波形護(hù)欄的質(zhì)量一直在變化,它會給我們帶來更多的安全,無論是什么車型,在波形護(hù)欄板上相遇,都不會掉下來。
高速公路防撞護(hù)欄板也叫波形護(hù)欄、波形梁鋼護(hù)欄、波形護(hù)欄板,是一種以波紋狀鋼板梁相互拼接并由鋼管立柱支撐一種連續(xù)高速公路防撞結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、波紋鋼梁的物理變形來吸收碰撞所產(chǎn)生的能量,并迫使失控車輛改變行駛方向,防止車輛沖出高速公路以外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故損失。

高速路護(hù)欄包括一下橫桿、兩支撐件、一上橫桿、兩扣件及多數(shù)連接桿。
該兩支撐件結(jié)合在該下橫桿的兩端,該兩支撐件分別具有向外的一開口供其分別叉設(shè)在兩相鄰鷹架同一側(cè)的立桿上,并壓在該立桿結(jié)合插銷的上側(cè);該上橫桿平行位于該下橫桿的上方;兩扣件分別結(jié)合在該上橫桿的兩端,該兩扣件分別供可分離地扣合及束緊在該兩立桿上;以及多數(shù)連接桿間隔設(shè)在該上、下橫桿之間,且該連接桿的兩端分別可擺動地結(jié)合在該上、下橫桿上,使該上、下橫桿可高速路護(hù)欄包括一下橫桿、兩支撐件、一上橫桿、兩扣件及多數(shù)連接桿。
該兩支撐件結(jié)合在該下橫桿的兩端,該兩支撐件分別具有向外的一開口供其分別叉設(shè)在兩相鄰鷹架同一側(cè)的立桿上,并壓在該立桿結(jié)合插銷的上側(cè);該上橫桿平行位于該下橫桿的上方;兩扣件分別結(jié)合在該上橫桿的兩端,該兩扣件分別供可分離地扣合及束緊在該兩立桿上;以及多數(shù)連接桿間隔設(shè)在該上、下橫桿之間,且該連接桿的兩端分別可擺動地結(jié)合在該上、下橫桿上,使該上、下橫桿可水平狀地相互靠合水平狀地相互靠合

高速公路防撞護(hù)欄板產(chǎn)品的價格要根據(jù)防撞等級和工程圖紙設(shè)計要求的不同來進(jìn)行詳細(xì)計算才能準(zhǔn)確報價,一般高速公路防撞護(hù)欄板產(chǎn)品價格會受鋼材市場的行情情況變化。高速公路防撞護(hù)欄板產(chǎn)品的價格要根據(jù)防撞等級和工程圖紙設(shè)計要求的不同來進(jìn)行詳細(xì)計算才能準(zhǔn)確報價,一般高速公路防撞護(hù)欄板產(chǎn)品價格會受鋼材市場的行情情況變化。
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