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高速路護欄包括一下橫桿、兩支撐件、一上橫桿、兩扣件及多數連接桿。
該兩支撐件結合在該下橫桿的兩端，該兩支撐件分別具有向外的一開口供其分別叉設在兩相鄰鷹架同一側的立桿上，并壓在該立桿結合插銷的上側;該上橫桿平行位于該下橫桿的上方;兩扣件分別結合在該上橫桿的兩端，該兩扣件分別供可分離地扣合及束緊在該兩立桿上;以及多數連接桿間隔設在該上、下橫桿之間，且該連接桿的兩端分別可擺動地結合在該上、下橫桿上，使該上、下橫桿可水平狀地相互靠合。
該扣件包括一固定半環結合在該上橫桿的端部，且扣在該鷹架的立桿內側邊;一活動半環一端可擺動地結合于該固定半環一端，另一端具有一凸部，該活動半環扣在該立桿的外側邊，該凸部上具有呈開口狀的一缺槽;一鎖桿可擺動地結合于該固定半環的另一端，且可供嵌入該缺槽中，于該鎖桿上具有一螺紋段;一螺帽螺設于該鎖桿的螺紋段上，且螺鎖在該凸部外側以使該固定半環與該活動半環相對靠合而夾緊該立管。
該下橫桿的上側面具有多數間隔設置的下樞片，該上橫桿的下側面具有多數間隔設置的上樞片，該連接桿的兩端分別具有一連接片，且分別利用兩軸栓將該兩連接片與該上樞片及該下樞片樞設。
波形護欄產品是一種利用路基、立柱、鋼板梁、防阻塊等構件的變形來吸收車輛撞擊力的半鋼性防撞護欄產品，在我國高速公路、省級公路、鄉村公路建設中較為常用。主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據公路等級不同而采用不同的規格。

高速公路防撞護欄板要求等級應為A級以上，省級公路防撞護欄板防撞等級應為B級以上。 
高速公路防撞護欄板的常用型號：
Gr-A-2B1 路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，預埋套筒式
Gr-SB-1B1 路側SB級三波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式

Grd-Am-1B1 分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式

波形護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀協調，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。
波形護欄產品是一種利用路基、立柱、鋼板梁、防阻塊等構件的變形來吸收車輛撞擊力的半鋼性防撞護欄產品，在我國高速公路、省級公路、鄉村公路建設中較為常用。主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據公路等級不同而采用不同的規格。