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航空運輸的準軍事性。
人類的航空活動首先投入軍事領域，而后才轉為民用。現代中制空權的掌握是取得主動地位的重要因素。因此很多國家在法律中規定，航空運輸企業所擁有的機群和相關人員在平時服務于國民經濟建設，作為軍事后備力量，在戰時或緊急狀態時，民用航空即可依照法定程序被國家征用，服務于軍事上的需求。

航空運輸企業經營的形式主要有班期運輸、包機運輸和專機運輸。通常以班期運輸為主，后兩種是按需要臨時安排。班期運輸是按班期時刻表，以固定的機型沿固定航線、按固定時間執行運輸任務。當待運客貨量較多時，還可組織沿班期運輸航線的加班飛行。航空運輸的經營質量主要從安全水平、經濟效益和服務質量3方面予以價。

實現航空運輸的要素主要包括航空站、、航線、航班和航空公司等。
(1)航空站。航空站，俗稱機場，又稱航空港，是供飛機起飛行活動的場所。
(2)。狹義上的指的是飛機。廣義上的泛指所有能夠借助空氣的反作用在大氣中獲得支持的機器。這里所指的主要是指狹義上的飛機。
(3)航線。航線是經過批準開辟的連接兩個或幾個地點進行定期或不定期飛行，經營運輸業務的航空交通線。航線規定了航線的明確方向、經停地點以及航路的寬度和飛行的高度層。為了飛行安全、維持空中交通秩序，民航從事運輸飛行，必須按照規定的航線飛行。
(4)航班。飛機由始發站起飛按照規定的航線經過經停站至終點站作運輸飛行稱為航班。航班要根據班機時刻表在規定的航線上使用規定的機型，按照規定的日期、規定的時刻飛行。即具有“定航線、定機型、定日期、定時刻”的“四定”特征。
(5)航空公司。航空公司是指擁有并從事航空運輸服務的公司。航空公司具有如下特點：
首先，必須擁有—定數量的飛機，這是航空公司成立的前提條件。
其次，必須有與其能力相適應的航空運輸業務。
冉次，航空公司主要的業務是把旅客和貨物從一個地方運至另一地方。

航空運輸的國際性。
航空運輸已成為現代社會重要的交通運輸形式，成為國際往來和經濟合作的紐帶。這里面既包括國際友好合作，也包含著國際激烈競爭，在服務、運價、技術協調、經營管理和法律法規的制訂實施等方面，都要受國際統一標準的制約和國際航空運輸市場的影響。
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